Neden
Valf gövdesi aşınmış
The hydraulic control block inside a transmission, where wear in the bores lets pressure bleed past the valves. Wear shows as pressure faults and harsh or slipping changes that come and go with temperature, because clearances open up as the fluid thins.
Frequently repairable rather than replaceable, which is worth asking about before agreeing to a whole unit.
Genellikle uzmanlık gerektiren bir iş. Çoğu ev atölyesinde bulunmayan ekipman ya da eğitim gerektirir.
Bu kodların bazıları aracı kullanmamanız gerektiği anlamına gelir
Bunun yol açabileceği 178 koddan 9 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Hangisinin sizde olduğu, nedeninden daha önemli — karar vermeden önce kodun kendi sayfasını okuyun.
Bunun yol açabileceği kodlar (178)
Bunun yalnızca olası bir açıklama değil, ilk sırada gelen muhtemel açıklama olduğu kodlar.
- P0729 6. viteste oran hatalı Bu kodda olası Yüksek
- P0730 Vites oranı hatalı Bu kodda olası Yüksek
- P0732 2. viteste oran hatalı Bu kodda olası Yüksek
- P0741 Tork konvertörü kilitleme kavraması — devre, performans veya devre dışı sıkışmış Bu kodda olası Orta
- P0744 Tork konvertörü kilitleme kavraması — devre kesintili Bu kodda olası Orta
- P0749 Basınç kontrol selenoidi A — kesintili Bu kodda olası Yüksek
- P0779 Basınç kontrol selenoidi B — kesintili Bu kodda olası Yüksek
- P0799 Basınç kontrol selenoidi C — kesintili Bu kodda olası Yüksek
- P0841 Şanzıman yağı basınç sensörü veya müşiri A — devre, aralık/performans Bu kodda olası Yüksek
- P0845 Şanzıman yağı basınç sensörü veya müşiri B — devre Bu kodda olası Yüksek
- P0846 Şanzıman yağı basınç sensörü veya müşiri B — devre, aralık/performans Bu kodda olası Yüksek
- P0867 Şanzıman yağı basıncı Bu kodda olası Yüksek
- P0868 Şanzıman yağı basıncı — düşük Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P0870 Şanzıman yağı basınç sensörü veya müşiri C — devre Bu kodda olası Yüksek
- P0871 Şanzıman yağı basınç sensörü veya müşiri C — devre, aralık/performans Bu kodda olası Yüksek
- P0875 Şanzıman yağı basınç sensörü veya müşiri D — devre Bu kodda olası Yüksek
- P0876 Şanzıman yağı basınç sensörü veya müşiri D — devre, aralık/performans Bu kodda olası Yüksek
- P0894 Şanzıman elemanı kayıyor Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P0896 Vites değiştirme — süre çok uzun Bu kodda olası Yüksek
- P0987 Şanzıman yağı basınç sensörü veya müşiri E — devre Bu kodda olası Yüksek
- P0988 Şanzıman yağı basınç sensörü veya müşiri E — devre, aralık/performans Bu kodda olası Yüksek
- P0992 Şanzıman yağı basınç sensörü veya müşiri F — devre Bu kodda olası Yüksek
- P0993 Şanzıman yağı basınç sensörü veya müşiri F — devre, aralık/performans Bu kodda olası Yüksek
- P2700 Şanzıman sürtünme elemanı A devreye girme süresi — aralık/performans Bu kodda olası Yüksek
- P2701 Şanzıman sürtünme elemanı B devreye girme süresi — aralık/performans Bu kodda olası Yüksek
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bunu bulan diğer kişiler
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Valf gövdesi aşınmış hakkında.