P286D: Debriyaj A — kavrama süresi, performans veya çok yavaş
Ne yapmalı
Dikkatle sürülebilir, ve daha kötü hissettirmeden harekete geçmeye değer. Bir basınç eğrisi yanlışken bazı viteslerde devir yükselmesi, titreme ya da sarsıntı bekleyin — ve bunların her biri, debriyajın soğurmak üzere tasarlanmadığı bir aşınmadır. Tasarımın izin verdiği yerde yağı kontrol edin, ve parçaları hissiyata göre değiştirmek yerine basınçları bir diyagnostik cihazda okutun.
Bu kod ne anlama geliyor
Debriyaj A çok yavaş kavrıyor.
Modül her debriyaj olayını milisaniyesine kadar ölçer, ve bu kodlar onun kronometresinin yakınmasıdır. Çok yavaş ölçülen bir kavrama, tork altında geç gelen bir debriyajdır — kayma, ısı, devir teslimde devir yükselmesi. Çok hızlı olan, kapan bir debriyajdır — vites çarpar, aktarma organı gümler, ve yolcular fark eder. Ayrılmanın aynı çifti aynadadır: yavaş bırakma iki debriyajın kısa süre savaşması demektir; anında bırakma tahriki bir sarsıntıyla koparır.
Zamanlama arızaları genellikle kılık değiştirmiş basınç arızalarıdır. Debriyaj, akışkan onu hareket ettirdiğinde hareket eder, dolayısıyla geç gelen bir eğri, plakalardan önce iletimi gösterir — yorulmuş bir pompa, sızdıran bir keçe, en iyi günlerini geçirmiş yağ. Diğer düzenli suçlu kalibrasyondur: öğretimi yapılmadan değiştirilmiş bir debriyaj ya da aktüatör, eski debriyajın öğrenilmiş noktalarına göre kavrar, ve zamanlama ilk vitesten itibaren yanlıştır.
Adaptasyon bu arızayı yapamayacak hâle gelene kadar gizler. Modül zamanlamasını elindeki debriyaja göre sürekli ayarlar, dolayısıyla erken aşınma sessizce soğurulur — kronometre kodu kaydedildiğinde ayarın yeri çoğu zaman zaten tükenmiştir. Yakında adaptasyon-limitte kodlarını bekleyin, ve ikisini birlikte okuyun: iki tanığın anlattığı tek bir hikâyedir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Debriyaj aktüatöründe hidrolik basınç düşük · uzman işi
- Kavrama paketleri aşınmış · uzman işi
- Onarımdan sonra aktüatör kalibre edilmemiş · orta
Daha az yaygın
- Debriyaj aktüatörü arızalı · uzman işi
- Debriyaja yağ bulaşmış · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P286D hakkında.