P2AAF: Dizel yakıt varlığı sensörü — devre yüksek
Ne yapmalı
Araba normal gidecektir. Yitirdiğiniz şey yanlış yakıt uyarısıdır — dolayısıyla giderilene kadar pompada özellikle dikkatli olun. Yanlış yakıt koyarsanız, motoru çalıştırmayın: çalıştırılmadan boşaltılan bir depo ucuzdur, ve çalıştırılmış olanı çoğu zaman yeni bir pompa ve enjektörler demektir.
Bu kod ne anlama geliyor
Dizel yakıt varlığı sensörünün devresi arızalı.
Bu sensör, neden sorulduğunu bilene kadar saçma gelen bir soruyu yanıtlar: yakıtın içinde dizel var mı?
Bir yakıt göstergesi değildir. Sistemdeki yakıtın dizel olup olmadığını saptar — ve var olma nedeni, yanlış yakıt almanın yaygın, pahalı ve başka hiçbir yolla neredeyse saptanamaz olmasıdır. Modern bir dizele benzin koymak günde binlerce kez yapılan bir hatadır, ve hasar ağırdır: dizel yakıt yüksek basınç pompasını yağlar, benzin yağlamaz, dolayısıyla benzinle çalıştırılan bir pompa kendini yok eder ve bütün yakıt sistemine metal parçacıkları gönderir.
Sensörün bütün gerekçesi onarım faturasıdır. Motor çalıştırılmadan boşaltılan yanlış yakıtlı bir depo çok az tutar. Çalıştırılıp sürüldüğünde ise bu genellikle yeni bir yüksek basınç pompası, yeni enjektörler, yeni raylar ve yeni hatlar demektir, çünkü parçacıklar yıkanarak çıkarılamaz.
Dolayısıyla buradaki bir arıza bir belirti üretmez, bir korumayı ortadan kaldırır. Araba tam eskisi gibi çalışır; giden şey, yanlış yakıt almayı bir revizyona dönüşmeden yakalayacak olan uyarıdır.
Bazı araçlarda aynı sensör yakıt kalitesi uyarlamasını destekler — kış yakıtı ya da biyodizel karışımları için enjeksiyonu ayarlar — dolayısıyla bir arıza, alışılmadık bir depo yakıtta kaba çalışma ve sonrakinde hiçbir şey olarak da görünebilir.
Üst sınırda ya da üstünde, genellikle girişi yukarı salan bir açık devre.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Yakıt bileşim sensörü arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
- Sensör kablosunda kopukluk · uzman işi
Daha az yaygın
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
- Sensör referans voltaj beslemesi bozuk · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2AAF hakkında.