Belirti

Yakıt aldıktan sonra kötü çalıştı

The car was fine, you filled it, and within a few miles it was misfiring, lacking power or refusing to run cleanly. The timing is the diagnosis and it is worth stating first, because a fault that begins at a fuel pump points at the fuel rather than at the car — contaminated stock, water taken on with the delivery, the wrong grade, or on a diesel the wrong fuel entirely. Modern engines measure what they are burning and adapt, which is why the symptom often builds over the first few miles rather than arriving at once. Do not keep driving to see if it clears: high-pressure injection equipment is destroyed by water and by petrol in a diesel, and the damage is done in minutes.

Şöyle de tanımlanır: ran rough after fuel, problem started after filling up, bad fuel, misfiring after refuelling, contaminated fuel, wrong fuel, بعد از بنزین زدن بد شد, بنزین بی کیفیت زدم, va mal despues de repostar, eche gasolina y falla, empezo despues de cargar gasolina, despues de echar gasolina, بدأت المشكلة بعد تعبئة البنزين, بعد ما عبيت بنزين صارت تخربط, ساءت بعد التزود بالوقود

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bazı nedenler, aracı kullanmayı bırakmanız gerektiği anlamına gelir

Bu belirtiyi üreten 29 koddan 4 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Belirti ani veya şiddetliyse, arıza tespit cihazı aksini söyleyene kadar bunlardan biri gibi davranın.

Bu genellikle ne anlama gelir

Zamanlama teşhistir ve önce söylenmeye değer. Bir akaryakıt istasyonunda başlayan bir arıza, araca değil yakıta işaret eder — kirli stok, teslimatla alınmış su, yanlış grade ya da bir dizelde tamamen yanlış yakıt.

Modern motorlar ne yaktıklarını ölçer ve uyum sağlar, ki bu yüzden belirti çoğu zaman bir anda gelmek yerine ilk birkaç kilometrede birikir. Yönetim, karışımı doğru tutmak için yakıtı ayarlar, yetkisi tükenir ve ancak o zaman araç tekler ya da güç kaybeder — dolayısıyla yirmi dakika önce yakıt almış ve şimdi otoyolda olan bir sahibin bildirebileceği gerçekten yararlı bir zaman çizelgesi vardır.

Geçer mi diye sürmeye devam etmeyin. Yüksek basınçlı enjeksiyon donanımı, su tarafından ve bir dizeldeki benzin tarafından mahvedilir ve hasar dakikalar içinde oluşur — motorin, pompanın ve enjektörlerin yağlayıcısıdır, dolayısıyla depodaki benzin bir yağlayıcıyı seyreltmez, onu ortadan kaldırır.

Her şeyden önce bir numune alın. Su ayrışır ve motorinin altına, gözle görülür biçimde oturur. Dizeldeki benzini görmek daha zor, koklamak daha kolaydır. Bir numune hiçbir şeye mal olmaz ve aksi hâlde bir yakıt sistemine mal olacak bir soruyu kapatır.

Fişi saklayın ve istasyonu ve pompayı not edin. Kirli stok birden fazla aracı etkiler ve tedarikçinin kayıtları, bunu pahalı bir onarımdan bir tazminata çeviren kanıttır.

Masum hâli de vardır. Buharlaşma sistemi olan bir araçta depoyu ağzına kadar doldurmak, sıvının buhar kanisterine ulaşmasından geçici bir arıza ve bir motor arıza lambası üretebilir — ki bu, yakıtla değil doldurmayla ilgili bir derstir.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Yakıt aldıktan birkaç kilometre sonra tekleme ya da güç kaybı	Yakıt — kirli stok, su ya da yanlış grade	Bir numune alıp bakın. Su motorinin altına ayrışır ve görünürdür; dizeldeki benzin görülmez, koklanır.	Boşaltıp doldurun, filtreyi yenileyin ve havasını alın. Geçer mi diye sürmeye devam etmeyin.
Dizele benzin konmuş ya da tersi	Yanlış yakıt — bir dizelde bu, enjeksiyon sisteminin yağlamasını seyreltmez, ortadan kaldırır	Fişten ve numuneden belirleyin. Doğrulamak için motoru çalıştırmayın; zarar veren test odur.	Çalıştırmadan önce profesyonel olarak boşaltıp yıkatın. Ne kadar çok gidildiyse onarım o kadar büyüktür.
Filtre kabından su boşaltıldı ya da su uyarı lambası var	Teslimatla alınmış su ya da dolumun hareketlendirdiği yoğuşma	Filtre kabını boşaltıp geleni kapta toplayın. Ücretsizdir ve dakikalar alır.	Filtreyi ve miktar büyükse depoyu boşaltın. Filtreyi yenileyip havasını alın.
Depoyu ağzına kadar doldurduktan kısa süre sonra motor arıza lambası, sürüş şikâyeti yok	Buharlaşma sistemi — ilk kesmeden sonra doldurma yüzünden buhar kanisterine ulaşan sıvı yakıt	Kodu okuyun; buharlaşma ailesi kendini adlandırır. Deponun tabancanın ilk klikinden sonra doldurulup doldurulmadığını not edin.	Sürüş çevrimlerinin silmesine izin verin ve ilk kesmeden sonra doldurmayı bırakın. Tekrar tekrar ıslanmışsa kanister yenilenmesi gerekebilir.
Belirti ilk birkaç kilometrede kademeli olarak arttı	Yönetimin uyum sağlayıp sonra yetkisinin tükenmesi — mekanik bir sorundan çok bir yakıt kalitesi sorunuyla tutarlı	Yakıt trimlerini ve varsa enjektör düzeltme değerlerini okuyun. Birikme deseni başlı başına zaman çizelgesinin kanıtıdır.	Bunu bir yakıt sorunu sayın. Doğru yakıt girip sistem yeniden öğrendiğinde trimler döner.
Başka sürücüler aynı istasyondan aynısını bildiriyor	Bu araçla ilgili bir şey değil kirli stok	Fişi saklayın ve istasyonu ve pompayı not edin. Tedarikçinin kayıtları kanıttır.	Aracı onarın ve tedarikçiye başvurun. Bu, yalnızca bir onarım değil bir tazminat talebidir.

Yakıt aldıktan birkaç kilometre sonra tekleme ya da güç kaybı

Olası neden

Yakıt — kirli stok, su ya da yanlış grade

Nasıl doğrulanır

Bir numune alıp bakın. Su motorinin altına ayrışır ve görünürdür; dizeldeki benzin görülmez, koklanır.

Çözüm

Boşaltıp doldurun, filtreyi yenileyin ve havasını alın. Geçer mi diye sürmeye devam etmeyin.
Dizele benzin konmuş ya da tersi

Olası neden

Yanlış yakıt — bir dizelde bu, enjeksiyon sisteminin yağlamasını seyreltmez, ortadan kaldırır

Nasıl doğrulanır

Fişten ve numuneden belirleyin. Doğrulamak için motoru çalıştırmayın; zarar veren test odur.

Çözüm

Çalıştırmadan önce profesyonel olarak boşaltıp yıkatın. Ne kadar çok gidildiyse onarım o kadar büyüktür.
Filtre kabından su boşaltıldı ya da su uyarı lambası var

Olası neden

Teslimatla alınmış su ya da dolumun hareketlendirdiği yoğuşma

Nasıl doğrulanır

Filtre kabını boşaltıp geleni kapta toplayın. Ücretsizdir ve dakikalar alır.

Çözüm

Filtreyi ve miktar büyükse depoyu boşaltın. Filtreyi yenileyip havasını alın.
Depoyu ağzına kadar doldurduktan kısa süre sonra motor arıza lambası, sürüş şikâyeti yok

Olası neden

Buharlaşma sistemi — ilk kesmeden sonra doldurma yüzünden buhar kanisterine ulaşan sıvı yakıt

Nasıl doğrulanır

Kodu okuyun; buharlaşma ailesi kendini adlandırır. Deponun tabancanın ilk klikinden sonra doldurulup doldurulmadığını not edin.

Çözüm

Sürüş çevrimlerinin silmesine izin verin ve ilk kesmeden sonra doldurmayı bırakın. Tekrar tekrar ıslanmışsa kanister yenilenmesi gerekebilir.
Belirti ilk birkaç kilometrede kademeli olarak arttı

Olası neden

Yönetimin uyum sağlayıp sonra yetkisinin tükenmesi — mekanik bir sorundan çok bir yakıt kalitesi sorunuyla tutarlı

Nasıl doğrulanır

Yakıt trimlerini ve varsa enjektör düzeltme değerlerini okuyun. Birikme deseni başlı başına zaman çizelgesinin kanıtıdır.

Çözüm

Bunu bir yakıt sorunu sayın. Doğru yakıt girip sistem yeniden öğrendiğinde trimler döner.
Başka sürücüler aynı istasyondan aynısını bildiriyor

Olası neden

Bu araçla ilgili bir şey değil kirli stok

Nasıl doğrulanır

Fişi saklayın ve istasyonu ve pompayı not edin. Tedarikçinin kayıtları kanıttır.

Çözüm

Aracı onarın ve tedarikçiye başvurun. Bu, yalnızca bir onarım değil bir tazminat talebidir.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (29)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Yakıt aldıktan sonra kötü çalıştı hakkında.