P2C31: Ateşleme bobini primer devre sigortası B
Aracı kullanmaya devam etmeyin
Motor uyarı lambası yanıp sönüyorsa sürmeyi bırakın. Yanıp sönen bir lamba, katalitik konvertöre yanmamış yakıt aktığı anlamına gelir, ve bu onu dakikalar içinde yok eder — mütevazı bir onarımı çok pahalı bir onarıma çevirerek.
Motorun fena hâlde sarsılmasını ve sahip olduğundan az silindirle çalışmasını bekleyin. Bir grup ateşleme bobinini besleyen bir sigorta atmıştır, dolayısıyla o silindirlerde hiç kıvılcım yoktur.
Yalnızca sigortayı değiştirip yola devam etmeyin. Attı çünkü bir şey fazla akım çekti — bozulmuş bir bobin, şaseye sürtünen bir kablo, ya da bir sokette su. Bunu bulmadan takılan yeni bir sigorta yeniden atacaktır, bazen anında.
Kısa bir mesafeden fazlaysa aracı sürmek yerine kurtarma aracıyla götürtün.
Bu kod ne anlama geliyor
Ateşleme bobini primer devresi B'yı besleyen sigorta attı.
Bu kod bir sigortayı adlandırır, ki bu onu alışılmadık biçimde belirli — ve alışılmadık biçimde önemsiz sanılmaya açık — kılar.
Ateşleme bobinleri primer taraflarında hatırı sayılır akım çeker, ve çok silindirli motorlarda o yük birden fazla sigortalı besleme arasında bölünür. Harf hangi grubun beslemesini kaybettiğini söyler, ve sonuç anlıktır: o sigortadaki silindirlerde hiç kıvılcım yoktur.
Dolayısıyla belirti ince değildir. Ciddi bir tekleme, silindirlerinin bir kısmıyla çalışan bir motor, ağır sarsıntı ve yanıp sönen bir motor uyarı lambası bekleyin. Yanıp sönen bir lamba, yanmamış yakıtın katalitik konvertöre ulaştığı anlamına gelir, ki bu onu aylar içinde değil dakikalar içinde yok eder — sürmeye devam etmenin anlık ve pahalı bir bedeli olduğu ender kodlardan biridir.
Bir sigorta neden değil belirtidir. Attı, çünkü bir şey olması gerekenden fazla akım çekti: primer sargısı kısa devre yapmış bir bobin, motora sürtünüp şaselenen bir kablo demeti, ya da bir sokette su. Bunu bulmadan sigortayı değiştirmek onu yeniden değiştirmek demektir, genellikle dakikalar içinde.
Komşuları yokken bu sayfa neden var. Bu bloğu kamuya açık web'de hiçbir şey belgelemiyor — bunu 2026-08-10'da dört bağımsız arama saptadı. Bu kod, bir üreticinin ABD karayolu güvenliği düzenleyicisine sunduğu bir teknik servis bülteninde, tanımıyla birlikte adlandırdığı için yazıldı, ve o üretici ifadesi standardın kendi sıralamasıyla uyuşuyor. Komşularının böyle bir belgesi yok, dolayısıyla tahmin edilmek yerine belgesiz kalıyorlar.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Sokete su girmiş · orta
- Kısa devre yapan aktüatör beslemeyi düşürüyor · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2C31 hakkında.