U0508: Hareketli tavan kontrol modülü A'dan geçersiz veri alındı
Ne yapmalı
Araba normal gider. Yitirebileceğiniz şey tek dokunuşla kapatmadır, ya da tavan hiç kapanmayı reddedebilir — ve bu bir kırılma değil, sıkışma önleme korumasının kendini geri çekmesidir.
Tavan döşemenizde nem olup olmadığına bakın, ve bulursanız söyleyin. Panoramik ya da kayar bir tavan, sütunlardan aşağı inen küçük borularla tahliye olur, ve o borular yaprak döküntüsü ve polenle tıkanır. Tıkandıklarında su tavan kaplamasına ve oradan elektroniğin üzerine gider. Nemli bir tavan kaplaması ile bu kod neredeyse her zaman tek bir sorundur.
Tavan yakın zamanda elle zorlandıysa, ya da hareket ederken akü söküldüyse, bunu söyleyin — konum referansını yitirmiş ve yeniden başlatılması gerekiyor olabilir, ki bu bir onarım değil bir yordamdır.
Yarı açık bir tavandan elinizi sokup sınamayın. Konum verisine güvenilmezken, güveneceğiniz koruma tam olarak çalışmayı bırakmış olan şeydir.
Bu kod ne anlama geliyor
Hareketli tavan kontrol modülü A, doğru olarak kabul edilemeyecek veri yayınlıyor. Geçersiz veri kodunun ne olduğu ve adlandırdığı modülün neden genellikle fail değil haberci olduğu için U0400'e bakın.
Herhangi bir şey teşhis edilmeden önce, aracın bu donanıma gerçekten sahip olduğunu saptayın.
Bu isteğe bağlı bir donanımdır, ve onu adlandıran bir kodun en yaygın nedeni, sahip olmadığı hâlde sahip olduğu söylenmiş bir arabadır. Daha üst bir donanıma göre kodlanmış bir gövde kontrol modülü ya da geçit, verici aracının yapılandırmasını taşıyan ikinci el bir modül, ya da kabloları çekilip hiç kodlanmamış bir sonradan takma — üçü de orada olmayan bir donanımı bildirir, ve hiçbiri araçtaki bir arıza değildir.
Bu durumda hiçbir şey bozuk değildir ve hiçbir şeyin değişmesi gerekmez. Onarım bir kodlama düzeltmesidir, ve biri soruyu önce sorduğunda hızlıdır.
Bu, bir üstü açılır tavan değil sunroof ya da panoramik tavandır, ve ciddiye almaya değer kılan bir özelliği vardır: bir eli sıkıştırabilir.
Bir insanın elini sokabileceği bir açıklığın üzerine güçle kapanan her şey sıkışma önleme mantığı taşır, ve o mantık modülün kendi konum ve akım ölçümlerinin güvenilir olmasına bağlıdır. Güvenilir olmaktan çıktıklarında modül özelliği geri çeker — çoğu zaman tek dokunuşla kapatmayı devre dışı bırakarak, bazen hiç kapatmayı reddederek — ki bu bozukluk değil koruyuculuktur.
Buradaki mekanik neden baskındır, ve yine tahliyelerdir. Bir panoramik tavan, sütunlardan aşağı inen tahliye borularının olduğu bir tepside oturur, ve o borular polen ve yaprak döküntüsüyle tıkanır. Tepsi taştığında su tavan döşemesine, sütunlardan aşağı, ve en yakındaki elektroniğin üzerine gider — ki birçok arabada bu modüldür. Nemli bir tavan döşemesi ile bir tavan kodu iki arıza değil, tek bir arızadır.
Diğer düzenli neden konum öğrenmedir. Zorlanmış, bağlantısı kesilmiş, ya da çevrimin ortasında aküsü sökülmüş bir tavan referans noktalarını yitirebilir, ve yeniden başlatılana kadar bildirdiği konum gerçekten yanlıştır. Bu bir parça değil bir yordamdır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
Daha az yaygın
- Modül araca kodlanmamış · uzman işi
- Modüle su girmiş · orta
- Kablo demeti hasarlı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0508 hakkında.