U0587: Radyatör müdahale koruma tertibatından geçersiz veri alındı
Ne yapmalı
Araba çoğu durumda normal gider. Bu, soğutma suyu devresinin açılıp açılmadığını ya da ona müdahale edilip edilmediğini bildiren, soğutma sistemindeki bir izleyiciyle ilgilidir.
Araba yakın zamanda soğutma sistemi işi gördüyse — bir radyatör, bir termostat, bir soğutma suyu değişimi, bir hortum — bundan söz edin. Açık ara en olası açıklama budur, ve meşru bir işten sonra düpedüz sıfırlanması gerekiyor olabilir.
Ticari ve filo araçlarında bu daha önemli olabilir, çünkü bazılarında soğutma sistemi emisyon stratejisinin bir parçasıdır ve bir müdahale bildirimi aracın nasıl çalıştığını kısıtlayabilir. Araç azaltılmış güç kipine girdiyse, bunu ayrı bir sorun olarak değil buna bağlı olarak görün.
Hazır bakmışken soğutma suyu seviyesini kontrol edin. Hiçbir şeye mal olmaz ve en basit açıklamayı eler.
Bu kod ne anlama geliyor
Radyatör müdahale koruma tertibatı, doğru olarak kabul edilemeyecek veri yayınlıyor. Geçersiz veri kodunun ne olduğu ve adlandırdığı modülün neden genellikle fail değil haberci olduğu için U0400'e bakın.
Bu kodun başlığına doğrudan değinmeye değer, çünkü onda bir şeyin yanlış gittiği izlenimi verir: standart onu ikilenmiş bir edatla yazar — "Invalid Data Received From With Radiator Anti Tamper Device".
Bu, standardın kendi hatasıdır, burada yapılmış bir aktarma hatası değil. Birbiriyle ilgisiz üç umumi aktarım aynı ikilenmiş kelimeleri birebir taşır, ki kaynak belgedeki bir hata, kopyalayanın soktuğu bir hatadan böyle ayırt edilir. Korpus başlığı standardın yazdığı gibi kaydeder ve sessizce düzeltmek yerine bunu söyler, çünkü bir teşhis cihazıyla karşılaştıran bir okuyucunun, cihazının gösterdiğini bulması gerekir.
Aygıtın kendisi soğutma sistemindeki bir mühür ya da izleyicidir, araç soğutma suyu devresinin açılıp açılmadığını ya da ona müdahale edilip edilmediğini anlayabilsin diye takılmıştır — en çok ticari ve filo araçlarında, ki oralarda soğutma sistemleri aynı zamanda emisyon sistemleridir ve müdahalenin mali bir güdüsü vardır.
Pratik ilgisi dar ama gerçektir: soğutma devresinin emisyon denetim stratejisinin bir parçasını oluşturduğu araçlarda bir müdahale bildirimi aracı kısıtlı bir kipe sokabilir, ve kod o zaman yalıtılmış bir merak konusu değil, bir sürüş şikâyetinin yukarısında bir şeydir.
İlgili bir iletişim kaybı kodu olduğu yerde U0286'ya bakın — korpus aygıtın gerçek konusunu orada saptar.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
Daha az yaygın
- Modül araca kodlanmamış · uzman işi
- Modüle su girmiş · orta
- Kablo demeti hasarlı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0587 hakkında.