U3001: Kontrol modülü — hatalı kapanma performansı
Ne yapmalı
Akü yakın zamanda söküldüyse, değiştirildiyse, takviye edildiyse ya da boşaldıysa, bu büyük olasılıkla yalnızca onun kaydıdır — silin ve geri gelip gelmediğine bakın. Kapanmasını hâlâ bitirirken beslemesi çekilmiş bir modül tam olarak bunu bildirir, ve bozulmuş bir şey yoktur.
Modüller aracı kilitledikten sonra birkaç dakika uyanık kalır. Kapattıktan hemen sonra bir aküyü sökmenin buna yol açmasının nedeni budur.
Hiçbir akü işi olmadan geri gelmeyi sürdürüyorsa, önemli olan tek bir belirti vardır: araç birkaç gün durduğunda akü boşalıyor mu? Boşalıyorsa bir şey uyumayı reddediyordur, ve onu bulmaya değer — bu arızanın size bir aküye mal olan sürümü odur.
Bu kod ne anlama geliyor
Bir kontrol modülü, araç en son kapatıldığında düzgün kapanmadı.
Bu aralık diğer her ağ ailesinden farklıdır, ve fark nasıl teşhis edilmesi gerektiğine karar verir.
U01xx ve U02xx bir modülün sustuğunu söyler. U04xx ve U05xx bir modülün izlediği bir şey hakkında saçmaladığını söyler. Bu aralık ise bir modülün kendi temelleriyle ilgili bir sorun bildirdiğini söyler — beslemesi, şasesi, ya da aracın uyanık olması gerekip gerekmediğini ona söyleyen kontak durumu.
Bu da bu kodları neredeyse her şeyin yukarısına koyar. Şasesi sınırda olan bir modül temiz biçimde bozulmaz; okuduğu her sensör hakkında akla yatkın olmayan değerler bildirir, ilgisiz sistemlerde kodlar kaydettirir, ve veri yolundan kesintili olarak düşer. Beş sistemde otuz kod gösteren bir diyagnostik cihazın altında çoğu zaman bunlardan biri vardır.
Dolayısıyla bu aileyi önce okuyun ve önce giderin. Besleme arızası onarılmadan bir sayfa dolusu aşağı akış kodunu silmek, hafta sonuna kadar yeniden bir sayfa dolusu aşağı akış kodu üretir.
Ve gerçekten aküden başlayın. Bir formalite olarak değil — marş sırasında düşecek kadar zayıf bir 12 voltluk akü, ya da sıkı görünen bir kelepçenin altında korozyonu olan bir terminal, bu ailenin tamamını tam olarak yeniden üretir. Elenecek en ucuz şeydir ve bir hayli farkla en yaygın nedendir.
Modüller bir araç kapatıldığında basitçe beslemesini yitirmez — önce bitirmeleri istenir, ve bu kod birinin bitirmediğini söyler.
Bir kapanma dizisi vardır çünkü modüllerin bir sürüşün sonunda yapacak işleri vardır: öğrenilmiş değerleri belleğe yazmak, uyarlamaları saklamak, kilometreyi ve arıza geçmişini kaydetmek, ve ağın geri kalanıyla artık herkesin uyuyabileceği konusunda anlaşmak. Beslemeyi dizinin ortasında kesmek, yazılmakta olanın yitirilmesi ya da bozulması riskini taşır.
Bu da en yaygın nedeni verir, ve o genellikle bir arıza değil bir kişidir: araç hâlâ uyanıkken sökülmüş bir akü. Modüller kapılar kilitlendikten sonra dakikalarca yaşar, ve o pencerede çekilen bir akü tam olarak bunu üretir. Bir takviye, boşalmış bir akü, ya da aracın yordamı izlenmeden değiştirilmiş bir akü de öyle.
Öteki neden bırakmayan bir modüldür — ağı uyanık tutan, dolayısıyla kapanma hiç tamamlanmayan. O sürümün eklenmiş bir belirtisi vardır: araç durduğunda akü boşalır, ve peşine düşülmeye değer olan odur.
Bilinen bir akü işinden sonra tek bir kez olması bir arıza değildir. Silin ve geri gelip gelmediğine bakın.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Sistem voltajı düşük · kolay
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Akü sökülmüş veya modül yeniden programlanmış · kolay
Daha az yaygın
- Modül araca kodlanmamış · uzman işi
- Modül programlaması yarıda kesilmiş · uzman işi
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U3001 hakkında.