Senkromeç
Brings two shafts to the same speed before a gear engages, using a friction cone that spins the slower one up as the collar slides across. It is what makes a manual gearbox shift silently, and it is a wearing part — as the cone wears it takes longer to match speeds. A human driver absorbs that without noticing, holding pressure until the gear goes in. An automated gearbox works to a fixed force and a timeout instead, so it records a shift that failed to complete: which is why worn synchronisers announce themselves as electronic control errors on an automated manual, and as a notchy change or a crunch on a conventional one.
Şu adlarla da bilinir: synchro, synchro ring, synchromesh, baulk ring, blocker ring, synchronizer
2 kod tarafından referans veriliyor
Bu bileşenle ilgili kodlar (2)
Transmission içindeki diğer bileşenler
- Şanzıman kontrol modülü 485
- Valf gövdesi 334
- Şanzıman yağı 308
- Basınç kontrol selenoidi 181
- Vites selenoidi 167
- Debriyaj disk paketi 122
- Debriyaj aktüatörü 89
- Vites çatalı 72
- Vites değiştirme aktüatörü 72
- Şanzıman yağ basınç sensörü 70
- Yardımcı şanzıman yağ pompası 67
- Vites kolu konum sensörü 65
- Şanzıman konum sensörü 58
- Vites değiştirme modülü 58
- Kuyruk mili ünitesi 42
- Park boş konum müşiri 40
- Şanzıman yağ sıcaklık sensörü 33
- Debriyaj konum sensörü 29
- Tork konvertörü 28
- Şanzıman mod anahtarı 24
- Motor ayırma kavraması 22
- Şanzıman yağ pompası 22
- Şanzıman yağ filtresi 19
- Tork konvertörü kilit selenoidi 17
- Çıkış hız sensörü 16
- Debriyaj 15
- Dört çeker anahtarı 14
- Hidrolik güç ünitesi 14
- Dört çeker kavrama kontrol modülü 14
- Manuel vites anahtarı 13
- Vites seçim aktüatörü 13
- Transfer kutusu 11
- Ara mil hız sensörü 10
- Vites kilit selenoidi 10
- Transfer kutusu kontrol modülü 10
- Hidrolik basınç sensörü 8
- Türbin hız sensörü 7
- Vites atlama selenoidi 5
- Hidrolik yağ sıcaklık sensörü 5
- Şanzıman yağı soğutucusu 4
- Geri vites kilit selenoidi 4
- Aktarma organı ayırma anahtarı 4
- Geri vites müşiri 2
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu bileşen üzerinde çalışmak
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Senkromeç hakkında.