Triger zinciri
Drives the camshafts from the crankshaft, keeping valve events in step with piston position. Stretches over high mileage, and a stretched chain shifts cam timing enough to set correlation codes that are easily mistaken for sensor faults. On an interference engine a chain that jumps puts pistons into valves.
Şu adlarla da bilinir: cam chain, timing belt, cambelt, cam belt, timing gear, chain and tensioner
14 kod tarafından referans veriliyor
Bu bileşenle ilgili kodlar (14)
- P0008 Motor konum sistemi — performans, banka 1 Aracı kullanmayın Yüksek
- P0009 Motor konum sistemi — performans, banka 2 Aracı kullanmayın Yüksek
- P0016 Krank mili konumu ile eksantrik mili konumu korelasyonu (banka 1, sensör A) Aracı kullanmayın Yüksek
- P0017 Krank mili konumu ile eksantrik mili konumu korelasyonu (banka 1, sensör B) Aracı kullanmayın Yüksek
- P0018 Krank mili konumu ile eksantrik mili konumu korelasyonu (banka 2, sensör A) Aracı kullanmayın Yüksek
- P0019 Krank mili konumu ile eksantrik mili konumu korelasyonu (banka 2, sensör B) Aracı kullanmayın Yüksek
- P0341 Eksantrik mili konum sensörü A — devre, aralık/performans, banka 1 veya tek sensör Aracı kullanmayın Yüksek
- P0346 Eksantrik mili konum sensörü A — devre, aralık/performans, banka 2 Aracı kullanmayın Yüksek
- P0366 Eksantrik mili konum sensörü B — devre, aralık/performans, banka 1 Aracı kullanmayın Yüksek
- P0391 Eksantrik mili konum sensörü B — devre, aralık/performans, banka 2 Aracı kullanmayın Yüksek
- P0011 Eksantrik mili konumu A — zamanlama aşırı ileri veya sistem performansı (banka 1) Orta
- P0012 Eksantrik mili konumu A — zamanlama aşırı geri (banka 1) Orta
- P0021 Eksantrik mili konumu A — zamanlama aşırı ileri veya sistem performansı (banka 2) Orta
- P0022 Eksantrik mili konumu A — zamanlama aşırı geri (banka 2) Orta
Engine Mechanical içindeki diğer bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu bileşen üzerinde çalışmak
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Triger zinciri hakkında.