BMW B47
2.0 L · inline-4 · turbo beslemeli · dizel · 2014–present
Şu adlarla da bilinir: b47d20, 2.0d, 118d engine, 320d engine, modular diesel
The four-cylinder diesel of BMW's modular family — 500 cc per cylinder, shared architecture with the B37 three and B57 six — and the N47's replacement across the volume range.
The reason to know it is not the same engine as the N47 is the timing chain. The N47's rear-mounted chain and its expensive failure are the first thing anybody says about a BMW four-cylinder diesel, and the B47 was substantially revised in exactly that area. The reputation transfers; the fault largely does not. Establish which engine is fitted before quoting a chain job.
What it does carry is the modern emissions stack — EGR, particulate filter and AdBlue on most markets — and the EGR module on early B47s was subject to recall for a cracking and overheating risk. Check open campaigns against the VIN. Beyond that, its faults are the diesel duty-cycle faults every engine here shares: filters that cannot regenerate on short journeys, and the cascade of codes that follows.
Bu motorun kullanıldığı araçlar
26 nesil, 2 markada. Derlenmiş katalogdan: bir aracın burada olmaması, kataloğun ona henüz ulaşmadığı anlamına gelir; motorun hiç takılmadığı anlamına değil.
BMW
- 5 Series F10 2010–2017
- X3 F25 2010–2017
- 1 Series F20 2011–2019
- 3 Series F30 2012–2019
- X5 F15 2013–2018
- 4 Series F32 2013–2020
- 2 Series F22 2014–2021
- 2 Series F45 2014–2021
- X4 F26 2014–2018
- 7 Series G11 2015–2022
- X1 F48 2015–2022
- 5 Series G30 2017–2024
- X3 G01 2017–present
- 6 Series G32 2017–2023
- X5 G05 2018–present
- X4 G02 2018–present
- X2 F39 2018–2023
- 3 Series G20 2019–present
- 1 Series F40 2019–present
- X6 G06 2019–present
- 4 Series G22 2020–present
- X1 U11 2022–present
- X2 U10 2023–present
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu motor hakkında paylaşımlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — B47 hakkında.