BMW B47
2.0 L · inline-4 · turboaufgeladen · Diesel · 2014–present
Auch bekannt als: b47d20, 2.0d, 118d engine, 320d engine, modular diesel
The four-cylinder diesel of BMW's modular family — 500 cc per cylinder, shared architecture with the B37 three and B57 six — and the N47's replacement across the volume range.
The reason to know it is not the same engine as the N47 is the timing chain. The N47's rear-mounted chain and its expensive failure are the first thing anybody says about a BMW four-cylinder diesel, and the B47 was substantially revised in exactly that area. The reputation transfers; the fault largely does not. Establish which engine is fitted before quoting a chain job.
What it does carry is the modern emissions stack — EGR, particulate filter and AdBlue on most markets — and the EGR module on early B47s was subject to recall for a cracking and overheating risk. Check open campaigns against the VIN. Beyond that, its faults are the diesel duty-cycle faults every engine here shares: filters that cannot regenerate on short journeys, and the cascade of codes that follows.
Fahrzeuge mit diesem Motor
26 Generationen, bei 2 Marken. Aus dem redaktionellen Katalog: Ein fehlendes Fahrzeug heißt, dass der Katalog es noch nicht erfasst hat — nicht, dass der Motor dort nie verbaut wurde.
BMW
- 5 Series F10 2010–2017
- X3 F25 2010–2017
- 1 Series F20 2011–2019
- 3 Series F30 2012–2019
- X5 F15 2013–2018
- 4 Series F32 2013–2020
- 2 Series F22 2014–2021
- 2 Series F45 2014–2021
- X4 F26 2014–2018
- 7 Series G11 2015–2022
- X1 F48 2015–2022
- 5 Series G30 2017–2024
- X3 G01 2017–present
- 6 Series G32 2017–2023
- X5 G05 2018–present
- X4 G02 2018–present
- X2 F39 2018–2023
- 3 Series G20 2019–present
- 1 Series F40 2019–present
- X6 G06 2019–present
- 4 Series G22 2020–present
- X1 U11 2022–present
- X2 U10 2023–present
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zu diesem Motor
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu B47.