Belirti

Pedal bırakıldığında fren lambaları sönmüyor

The brake lights stay lit with your foot off the pedal — often noticed by somebody behind, or found because the battery is flat in the morning. The switch is a cheap plastic part on the pedal box and it fails more often than almost anything else on the car, usually because a rubber stop behind the pedal crumbles and lets the pedal rest a few millimetres further out. The knock-on effects are the tell: cruise control refuses to set, stop-start stops working, and an automatic may not release from park — because every one of those asks the same switch whether you are braking.

Şöyle de tanımlanır: brake lights wont turn off, brake lights always on, brake light stuck on, rear lights stay on, battery flat brake lights on, چراغ ترمز خاموش نمیشود, چراغ ترمز روشن میماند, luces freno siempre encendidas, luz freno no se apaga, luces freno quedan encendidas, أنوار الفرامل تبقى مضيئة, لمبة الستوب لا تطفي, إشارة الفرامل دائما شغالة

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bu genellikle ne anlama gelir

Ayağınız pedaldan çekilmişken fren lambaları yanık kalıyor — çoğu zaman arkadaki biri fark eder ya da sabah akü bittiği için bulunur.

Müşür, pedal kutusunun üzerinde ucuz bir plastik parçadır ve araçtaki neredeyse her şeyden daha sık bozulur, genellikle pedalın arkasındaki lastik takoz ufalanıp pedalın birkaç milimetre daha dışarıda durmasına izin verdiği için. Müşürün itici pimi bundan sonra kontaklarını açacak kadar geri dönmez, dolayısıyla elektriksel olarak hiçbir şey bozuk değilken lambalar yanık kalır — ve o takozun ufalanmış kalıntıları çoğu zaman sürücünün ayak boşluğunda durur.

Yan etkiler belirtidir: hız sabitleyici kurulmayı reddeder, dur-kalk sistemi çalışmayı bırakır ve bir otomatik P konumundan çıkmayabilir — çünkü bunların her biri fren yapıp yapmadığınızı aynı müşüre sorar. Birbiriyle ilgisiz görünen üç şikâyeti ve yanık fren lambaları olan bir aracın tek ve çok ucuz bir arızası vardır.

Akü sonucu pahalı olan kısımdır. Park hâlindeki bir araçta yanık fren lambaları, sağlam bir aküyü bir gecede bitirecek kadar akım çeker ve arıza genellikle bir aydınlatma sorunu olarak değil bir çalışmama olarak keşfedilir — dolayısıyla durduktan sonra aküsü biten ve fren lambaları yanık olan bir aracın aküye ihtiyacı yoktur.

İçten kapalı konumda bozulmuş bir müşür de aynı şeyi yapar ve bağlantısı sökülerek ayrılabilir: müşür sökülünce sönen lambalar müşür demektir; yanık kalan lambalar kablolama ya da modül demektir.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Pedal bırakılmışken fren lambaları yanık	Müşür; çoğunlukla lastik pedal takozu çürüyüp yok olduğu için	Pedalın arkasında takozu ve ayak boşluğunda kalıntılarını arayın. Tek başına en yaygın sebep budur.	Yeni takoz takın ve müşürü ayarlayın ya da yenileyin. Araçtaki en ucuz onarımlardan biri.
Bir gece durduktan sonra akü bitmiş	Yanık lambaların aküyü boşaltması — bir aydınlatma sorunu olarak değil bir çalışmama olarak keşfedilen arıza	Araç kilitliyken ve pedal bırakılmışken fren lambalarının yanıp yanmadığını kontrol edin.	Müşürü onarın. Aracın bunun için aküye ihtiyacı yok.
Hız sabitleyici kurulmuyor ve dur-kalk sistemi çalışmayı bırakmış	Aynı müşür — bunların her biri fren yapıp yapmadığınızı ona sorar	Tek ve çok ucuz bir sebebi olan üç belirti. Müşürün canlı durumunu okuyun.	Müşürü yenileyip ayarlayın; üçü birlikte çözülür.
Müşürün bağlantısı sökülünce lambalar sönüyor	Müşürün kendisi kapalı konumda bozulmuş	Belirleyici test budur ve bir an sürer.	Müşürü yenileyin.
Müşürün bağlantısı sökülüyken lambalar yanık kalıyor	Müşür değil, lambaları süren kablolama ya da modül	Aynı test, ters sonuç — ki bu arızayı akış aşağısına taşır.	Kablolamayı ya da modülü onarın.
Otomatik P konumundan çıkmıyor	Vites kilidi, frenin bırakılıp sonra basıldığını hiç görmüyor — yine aynı müşür	Aynı meseleye diğer belirtiden yaklaşan P konumundan çıkmıyor maddesini görün.	Müşürü yenileyin. Bu arada aracı hareket ettirmek için elle vites kilidi açma düzeneğini kullanın.

Pedal bırakılmışken fren lambaları yanık

Olası neden

Müşür; çoğunlukla lastik pedal takozu çürüyüp yok olduğu için

Nasıl doğrulanır

Pedalın arkasında takozu ve ayak boşluğunda kalıntılarını arayın. Tek başına en yaygın sebep budur.

Çözüm

Yeni takoz takın ve müşürü ayarlayın ya da yenileyin. Araçtaki en ucuz onarımlardan biri.
Bir gece durduktan sonra akü bitmiş

Olası neden

Yanık lambaların aküyü boşaltması — bir aydınlatma sorunu olarak değil bir çalışmama olarak keşfedilen arıza

Nasıl doğrulanır

Araç kilitliyken ve pedal bırakılmışken fren lambalarının yanıp yanmadığını kontrol edin.

Çözüm

Müşürü onarın. Aracın bunun için aküye ihtiyacı yok.
Hız sabitleyici kurulmuyor ve dur-kalk sistemi çalışmayı bırakmış

Olası neden

Aynı müşür — bunların her biri fren yapıp yapmadığınızı ona sorar

Nasıl doğrulanır

Tek ve çok ucuz bir sebebi olan üç belirti. Müşürün canlı durumunu okuyun.

Çözüm

Müşürü yenileyip ayarlayın; üçü birlikte çözülür.
Müşürün bağlantısı sökülünce lambalar sönüyor

Olası neden

Müşürün kendisi kapalı konumda bozulmuş

Nasıl doğrulanır

Belirleyici test budur ve bir an sürer.

Çözüm

Müşürü yenileyin.
Müşürün bağlantısı sökülüyken lambalar yanık kalıyor

Olası neden

Müşür değil, lambaları süren kablolama ya da modül

Nasıl doğrulanır

Aynı test, ters sonuç — ki bu arızayı akış aşağısına taşır.

Çözüm

Kablolamayı ya da modülü onarın.
Otomatik P konumundan çıkmıyor

Olası neden

Vites kilidi, frenin bırakılıp sonra basıldığını hiç görmüyor — yine aynı müşür

Nasıl doğrulanır

Aynı meseleye diğer belirtiden yaklaşan P konumundan çıkmıyor maddesini görün.

Çözüm

Müşürü yenileyin. Bu arada aracı hareket ettirmek için elle vites kilidi açma düzeneğini kullanın.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (10)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Pedal bırakıldığında fren lambaları sönmüyor hakkında.