Symptoom

Remlichten blijven aan als het pedaal wordt losgelaten

The brake lights stay lit with your foot off the pedal — often noticed by somebody behind, or found because the battery is flat in the morning. The switch is a cheap plastic part on the pedal box and it fails more often than almost anything else on the car, usually because a rubber stop behind the pedal crumbles and lets the pedal rest a few millimetres further out. The knock-on effects are the tell: cruise control refuses to set, stop-start stops working, and an automatic may not release from park — because every one of those asks the same switch whether you are braking.

Ook omschreven als: brake lights wont turn off, brake lights always on, brake light stuck on, rear lights stay on, battery flat brake lights on, چراغ ترمز خاموش نمیشود, چراغ ترمز روشن میماند, luces freno siempre encendidas, luz freno no se apaga, luces freno quedan encendidas, أنوار الفرامل تبقى مضيئة, لمبة الستوب لا تطفي, إشارة الفرامل دائما شغالة

Volgen

WhatsApp Telegram X E-mail

Wat dit meestal betekent

De remlichten blijven branden met je voet van het pedaal — vaak opgemerkt door iemand achter je, of ontdekt doordat de accu 's ochtends leeg is.

De schakelaar is een goedkoop kunststof onderdeel op de pedaalsteun en hij valt vaker uit dan vrijwel alles op de auto, meestal omdat een rubberen stootje achter het pedaal verkruimelt en het pedaal een paar millimeter verder naar buiten laat rusten. De drukstift van de schakelaar komt dan nooit ver genoeg terug om zijn contacten te openen, dus blijven de lampen branden terwijl er elektrisch helemaal niets stuk is — en de verkruimelde resten van dat stootje liggen vaak in de voetenruimte van de bestuurder.

De gevolgen elders zijn het teken: de cruisecontrol wil niet inschakelen, het start-stopsysteem werkt niet meer, en een automaat komt misschien niet uit stand P — want die vragen alle drie aan dezelfde schakelaar of je remt. Een auto met drie ongerelateerd ogende klachten en brandende remlichten heeft één heel goedkope storing.

Het gevolg voor de accu is het dure deel. Remlichten op een geparkeerde auto trekken genoeg om een gezonde accu in één nacht leeg te maken, en de storing wordt meestal ontdekt als een auto die niet start in plaats van als een verlichtingsprobleem — dus een auto die na stilstand leeg is en waarvan de remlichten branden, heeft geen accu nodig.

Een schakelaar die van binnen gesloten is bezweken, doet hetzelfde en is te scheiden door hem los te koppelen: lichten die uitgaan met de schakelaar eraf betekenen de schakelaar; lichten die blijven branden betekenen de bedrading of de module.

Zo gaat u te werk

Wat u aantreft	Waarschijnlijke oorzaak	Hoe u het bevestigt	Wat het verhelpt
Remlichten branden met het pedaal losgelaten	De schakelaar, meestal doordat het rubberen pedaalstootje is weggesleten	Kijk achter het pedaal naar het stootje en in de voetenruimte naar de resten ervan. Dit is de meest voorkomende enkele oorzaak.	Monteer een nieuw stootje en stel de schakelaar af of vernieuw hem. Een van de goedkoopste reparaties op de auto.
Accu leeg na een nacht stilstand	De brandende lampen trekken hem leeg — de storing wordt ontdekt als een auto die niet start in plaats van als een verlichtingsprobleem	Controleer of de remlichten branden terwijl de auto op slot staat en het pedaal is losgelaten.	Repareer de schakelaar. De auto heeft hier geen accu voor nodig.
De cruisecontrol wil niet inschakelen en het start-stopsysteem werkt niet meer	Dezelfde schakelaar — die alle drie vragen aan hem of je remt	Drie symptomen met één heel goedkope oorzaak. Lees de live stand van de schakelaar.	Vernieuw en stel de schakelaar af; alle drie verdwijnen samen.
De lichten gaan uit zodra de schakelaar wordt losgekoppeld	De schakelaar zelf is gesloten bezweken	Dit is de beslissende test en zij kost een moment.	Vernieuw de schakelaar.
De lichten blijven branden met de schakelaar losgekoppeld	De bedrading of de module die de lampen aanstuurt, in plaats van de schakelaar	Dezelfde test, de omgekeerde uitkomst — wat de storing verderop verplaatst.	Repareer de bedrading of de module.
Automaat komt niet uit stand P	De schakelvergrendeling ziet nooit dat de rem wordt losgelaten en daarna ingetrapt — opnieuw dezelfde schakelaar	Zie de fiche over niet uit stand P komen, die dit vanaf het andere symptoom benadert.	Vernieuw de schakelaar. Gebruik intussen de noodontgrendeling van de schakelvergrendeling om de auto te verplaatsen.

Remlichten branden met het pedaal losgelaten

Waarschijnlijke oorzaak

De schakelaar, meestal doordat het rubberen pedaalstootje is weggesleten

Hoe u het bevestigt

Kijk achter het pedaal naar het stootje en in de voetenruimte naar de resten ervan. Dit is de meest voorkomende enkele oorzaak.

Wat het verhelpt

Monteer een nieuw stootje en stel de schakelaar af of vernieuw hem. Een van de goedkoopste reparaties op de auto.
Accu leeg na een nacht stilstand

Waarschijnlijke oorzaak

De brandende lampen trekken hem leeg — de storing wordt ontdekt als een auto die niet start in plaats van als een verlichtingsprobleem

Hoe u het bevestigt

Controleer of de remlichten branden terwijl de auto op slot staat en het pedaal is losgelaten.

Wat het verhelpt

Repareer de schakelaar. De auto heeft hier geen accu voor nodig.
De cruisecontrol wil niet inschakelen en het start-stopsysteem werkt niet meer

Waarschijnlijke oorzaak

Dezelfde schakelaar — die alle drie vragen aan hem of je remt

Hoe u het bevestigt

Drie symptomen met één heel goedkope oorzaak. Lees de live stand van de schakelaar.

Wat het verhelpt

Vernieuw en stel de schakelaar af; alle drie verdwijnen samen.
De lichten gaan uit zodra de schakelaar wordt losgekoppeld

Waarschijnlijke oorzaak

De schakelaar zelf is gesloten bezweken

Hoe u het bevestigt

Dit is de beslissende test en zij kost een moment.

Wat het verhelpt

Vernieuw de schakelaar.
De lichten blijven branden met de schakelaar losgekoppeld

Waarschijnlijke oorzaak

De bedrading of de module die de lampen aanstuurt, in plaats van de schakelaar

Hoe u het bevestigt

Dezelfde test, de omgekeerde uitkomst — wat de storing verderop verplaatst.

Wat het verhelpt

Repareer de bedrading of de module.
Automaat komt niet uit stand P

Waarschijnlijke oorzaak

De schakelvergrendeling ziet nooit dat de rem wordt losgelaten en daarna ingetrapt — opnieuw dezelfde schakelaar

Hoe u het bevestigt

Zie de fiche over niet uit stand P komen, die dit vanaf het andere symptoom benadert.

Wat het verhelpt

Vernieuw de schakelaar. Gebruik intussen de noodontgrendeling van de schakelvergrendeling om de auto te verplaatsen.

Codes die dit symptoom veroorzaken (10)

De codes die zich het meest typisch zo voordoen staan bovenaan — het waarschijnlijkste beginpunt.

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Anderen met dit symptoom

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Remlichten blijven aan als het pedaal wordt losgelaten.