Belirti

Dengesiz veya dalgalanan rölanti

Idle speed wanders up and down rather than holding steady. Typically air metering or idle control rather than a dead cylinder, which produces roughness rather than surging.

Şöyle de tanımlanır: surging idle, hunting idle, idle surge, revs go up and down, wandering idle, unstable idle, racing idle, دور موتور بالا و پایین میشود, دور در جا نامنظم, ralenti inestable, ralenti sube y baja, revoluciones suben solas, marcha minima inestable, الرلنتي يعلى وينزل, دورات المحرك غير ثابتة, الرلنتي غير مستقر, الدورات تعلى وتنزل

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bazı nedenler, aracı kullanmayı bırakmanız gerektiği anlamına gelir

Bu belirtiyi üreten 83 koddan 15 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Belirti ani veya şiddetliyse, arıza tespit cihazı aksini söyleyene kadar bunlardan biri gibi davranın.

Bu genellikle ne anlama gelir

Salınım bir kontrol sorunudur ve bu, kabalıktan farklı bir teşhistir. Motor teklemiyor; kovalıyor. Yönetimin bir hedef rölanti devri ve buna ulaşmak için bir yetkisi vardır — gaz kelebeğinin çevresinden ya da içinden kontrollü bir hava yolu — ve salınım, döngünün oturamaması demektir: aşar, düzeltir, yine aşar.

Bir döngüyü kovalatan iki şey vardır. Ya aktüatör modülün beklediği gibi yanıt vermiyordur ya da düzelttiği ölçüm yanlıştır. Dolayısıyla grup bir yanda rölanti kontrol valfleri ve gaz kelebeği gövdeleri, diğer yanda hava ölçümü, sıcaklık ve basınç sensörleridir — ölçülmemiş hava ise ortada durur, çünkü bir kaçak, modülün göremediği bir şeyi telafi ettiği anlamına gelir, ki bir kontrol döngüsünü salındıran koşul tam olarak budur.

İspanyol servis kaynakları taşınmaya değer bir noktayı belirtir: karbonla kirlenmiş bir rölanti kontrol valfi tek başına en yaygın sebeptir ve valfin hiç suçlu olmadığı durum emme sistemindeki bir vakum kaçağıdır — ikisi birebir aynı görünür, dolayısıyla emmeyi duman testine sokmadan bir valfi temizlemek, aracın geri gelme biçimidir.

Sürücünün yaptığı hiçbir şeyle ilgisi olmayan, sabit periyotlu bir kovalama döngünün kendisine işaret eder. Yalnızca bir yük devreye girip çıktığında beliren bir kovalama ise yüke işaret eder. Klima kompresörleri devreye girip çıkar, soğutma fanları çalışır, hidrolik direksiyon tam kilitte yüklenir — her biri rölanti kontrolünün yanıtlaması gereken bir basamak değişimidir ve yalnızca zayıf olan bir kontrol, oturmuş bir rölantide iyi görünürken bunların hiçbiriyle baş edemez.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Hiçbir şey değişmezken devir düzenli olarak aşağı yukarı gidip geliyor	Rölanti kontrol döngüsü salınıyor — kirlenmiş ya da sıkışan bir kontrol valfi veya adaptasyonu artık uymayan bir gaz kelebeği gövdesi	Canlı rölanti hava kontrol değerlerini izleyin: sınırlarına gidip gelen bir valf, kovalayan döngüdür. Valfi ve kelebek yatağını birikinti için inceleyin.	Valfi temizleyin ya da yenileyin, gövdeyi temizleyin, sonra temel ayarı uygulayın. Adaptasyon onarımın parçasıdır, isteğe bağlı bir ek değil.
Rölantide fakir trimlerle salınım, seyirde normal	Ölçülmemiş hava — modül ölçemediği bir kaçağı düzeltiyor, ki döngüyü salındıran şey budur	Servo hortumu ve karter havalandırması dâhil emme sistemini duman testine sokun. Bu, tam olarak kirlenmiş bir valf gibi görünen durumdur.	Önce kaçağı onarın. Valf de kirliyse sonrasında temizleyin ama valfte durmayın.
Yalnızca bir yük devreye girince salınım — klima, fanlar, tam kilitte direksiyon	Basamak değişimini yanıtlayacak payı çok az olan bir kontrol ya da modülün almadığı bir yük sinyali	Her yükü sırayla tekrarlatın ve modülün kompresör ve fan talep sinyallerini gerçekten canlı aldığını kontrol edin.	Kontrol payını geri getirin — valf, gövde, adaptasyon — ya da eksik talep sinyalini onarın.
Makul olmayan canlı sensör değerleriyle salınım	Döngü yanlış bir ölçüme göre düzeltiyor — hava kütlesi, emme havası sıcaklığı ya da manifold basıncı yanlış okuyor	Her birini koda göre değil makullüğe göre karşılaştırın: emme havası sıcaklığı soğuk motorda ortamla eşleşmeli, manifold basıncı kontak açık ve motor durmuşken atmosferik okumalıdır.	Makullük kontrolünden kalan sensörü yenileyin. Aralık içinde ama yanlış olan bir sensör kod üretmez ve tam olarak bunu üretir.
Bir gaz kelebeği temizliği ya da akü sökümünden sonra başladı	Adaptasyon kaybolmuş ya da hiç yeniden öğretilmemiş, modül donanıma uymayan değerlerle çalışıyor	Ne yapıldığını sorun. Bir parçanın bozulduğunu varsaymadan önce canlı kapalı kelebek konumunu spesifikasyonla karşılaştırın.	Üreticinin adaptasyon prosedürünü uygulayın. Parça gerekmez.
Motor ısındıkça yatışan salınım	Yönetimin inanmadığı bir soğutma suyu sıcaklık sinyali ya da azalmayan bir ısınma zenginleştirmesi	Gerçekten soğuk bir çalıştırmadan itibaren canlı soğutma suyu sıcaklığını izleyin ve çalışma değerine düzgün yükseldiğini kontrol edin.	Sıcaklık sensörünü yenileyin ya da soketini onarın — o fişteki yeşil korozyon yaygındır ve yok bir sinyal değil gürültülü bir sinyal üretir.

Hiçbir şey değişmezken devir düzenli olarak aşağı yukarı gidip geliyor

Olası neden

Rölanti kontrol döngüsü salınıyor — kirlenmiş ya da sıkışan bir kontrol valfi veya adaptasyonu artık uymayan bir gaz kelebeği gövdesi

Nasıl doğrulanır

Canlı rölanti hava kontrol değerlerini izleyin: sınırlarına gidip gelen bir valf, kovalayan döngüdür. Valfi ve kelebek yatağını birikinti için inceleyin.

Çözüm

Valfi temizleyin ya da yenileyin, gövdeyi temizleyin, sonra temel ayarı uygulayın. Adaptasyon onarımın parçasıdır, isteğe bağlı bir ek değil.
Rölantide fakir trimlerle salınım, seyirde normal

Olası neden

Ölçülmemiş hava — modül ölçemediği bir kaçağı düzeltiyor, ki döngüyü salındıran şey budur

Nasıl doğrulanır

Servo hortumu ve karter havalandırması dâhil emme sistemini duman testine sokun. Bu, tam olarak kirlenmiş bir valf gibi görünen durumdur.

Çözüm

Önce kaçağı onarın. Valf de kirliyse sonrasında temizleyin ama valfte durmayın.
Yalnızca bir yük devreye girince salınım — klima, fanlar, tam kilitte direksiyon

Olası neden

Basamak değişimini yanıtlayacak payı çok az olan bir kontrol ya da modülün almadığı bir yük sinyali

Nasıl doğrulanır

Her yükü sırayla tekrarlatın ve modülün kompresör ve fan talep sinyallerini gerçekten canlı aldığını kontrol edin.

Çözüm

Kontrol payını geri getirin — valf, gövde, adaptasyon — ya da eksik talep sinyalini onarın.
Makul olmayan canlı sensör değerleriyle salınım

Olası neden

Döngü yanlış bir ölçüme göre düzeltiyor — hava kütlesi, emme havası sıcaklığı ya da manifold basıncı yanlış okuyor

Nasıl doğrulanır

Her birini koda göre değil makullüğe göre karşılaştırın: emme havası sıcaklığı soğuk motorda ortamla eşleşmeli, manifold basıncı kontak açık ve motor durmuşken atmosferik okumalıdır.

Çözüm

Makullük kontrolünden kalan sensörü yenileyin. Aralık içinde ama yanlış olan bir sensör kod üretmez ve tam olarak bunu üretir.
Bir gaz kelebeği temizliği ya da akü sökümünden sonra başladı

Olası neden

Adaptasyon kaybolmuş ya da hiç yeniden öğretilmemiş, modül donanıma uymayan değerlerle çalışıyor

Nasıl doğrulanır

Ne yapıldığını sorun. Bir parçanın bozulduğunu varsaymadan önce canlı kapalı kelebek konumunu spesifikasyonla karşılaştırın.

Çözüm

Üreticinin adaptasyon prosedürünü uygulayın. Parça gerekmez.
Motor ısındıkça yatışan salınım

Olası neden

Yönetimin inanmadığı bir soğutma suyu sıcaklık sinyali ya da azalmayan bir ısınma zenginleştirmesi

Nasıl doğrulanır

Gerçekten soğuk bir çalıştırmadan itibaren canlı soğutma suyu sıcaklığını izleyin ve çalışma değerine düzgün yükseldiğini kontrol edin.

Çözüm

Sıcaklık sensörünü yenileyin ya da soketini onarın — o fişteki yeşil korozyon yaygındır ve yok bir sinyal değil gürültülü bir sinyal üretir.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (83)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Dengesiz veya dalgalanan rölanti hakkında.