Belirti

Çekiş kontrolü lambası sönmüyor

The skidding-car symbol, and the distinction that matters is between flashing and steady. Flashing while you drive is the system working exactly as intended — it is telling you a wheel is losing grip and that the car is intervening, which is normal on a wet roundabout or a loose surface and needs nothing done about it. Staying on steadily is the opposite message: traction control is either switched off at the dashboard button, or has faulted and shut itself down. A car with it disabled drives normally until the moment it would have been needed, which is why a steady lamp is worth attending to before winter rather than after.

Şöyle de tanımlanır: traction control light, tcs light, skidding car light, traction light on, car with squiggly lines, چراغ کنترل کشش روشن میماند, چراغ تراکشن, luz control traccion, testigo traccion encendido, luz asr encendida, لمبة التحكم بالجر, علامة نظام السحب, إشارة التماسك مضيئة

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bu genellikle ne anlama gelir

Yanıp sönme ile sabit yanma zıt mesajlardır ve bu şikâyetlerin çoğu için bütün teşhis budur. Sürerken yanıp sönmesi, sistemin tam da amaçlandığı gibi çalışması demektir — size bir tekerleğin tutuşunu kaybettiğini ve aracın devreye girdiğini söyler. Islak bir dönel kavşakta ya da gevşek bir zeminde bu normaldir ve yapılacak bir şey gerektirmez.

Sabit yanması bunun tersidir: çekiş kontrolü ya gösterge panelindeki düğmeden kapatılmıştır ya da arıza verip kendini kapatmıştır. Devre dışı bırakılmış bir araç, ona ihtiyaç duyulacağı ana kadar tamamen normal gider, ki sabit bir lambaya kıştan sonra değil kıştan önce ilgilenmeye değmesinin sebebi budur.

Önce düğmeyi kontrol edin. Ücretsizdir ve yanlışlıkla basılmış bir düğme — ya da kapalı konumda bozulmuş bir anahtar — hiçbir sorun yokken sabit yanan lambaların iyi bir kısmını açıklar.

Gerçekten arıza verdiğinde sebep genellikle kilitlenme önleyici sistemle paylaşılır, çünkü çekiş kontrolü aynı tekerlek hız sensörlerini ve aynı hidrolik üniteyi kullanır. Yani ABS lambasının yanında sabit bir çekiş lambası iki arıza değil tek bir sensördür. Tek başına sabit bir çekiş lambası ise daha çok anahtara, modülün kendi kodlamasına ya da meşru bir sebeple birbirini tutmayan tekerlek hızlarına işaret eder — ince bir stepne ya da akslar arasında çok düzensiz aşınmış lastikler.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Islak ya da gevşek zeminde sürerken kısa süre yanıp sönüyor	Hiçbir şey — sistem devreye giriyor, ki bunun içindir	Sabit kalmak yerine yanıp söndüğünü ve düşük tutuşla aynı ana denk geldiğini not edin.	Tamir gerekmez. Kuru yolda sık yanıp sönmesi sistemden çok lastiklere ya da rot ayarına işaret eder.
Sabit yanıyor ve gösterge panelindeki düğmeye basılmış olabilir	Kapatılmış — kasten ya da bozuk bir anahtar yüzünden	Düğmeye basıp izleyin. Hiçbir şey değişmiyorsa anahtarın canlı durumunu okuyun.	Bozulmuşsa anahtarı yenileyin. Ücretsiz kontrol ve bunların büyük bir kısmını çözer.
Sabit yanıyor, ABS lambasıyla birlikte	Paylaşılan bir tekerlek hız sensörü — tek arıza, iki lamba	Adlandırılan köşenin kodunu okuyun ve araç yuvarlanırken dört tekerlek hızını canlı karşılaştırın.	Sensörü yenileyin ya da tesisatı onarın; takmadan önce dişli halkayı kontrol edin.
İnce stepne ya da uyumsuz lastik takıldıktan sonra sabit yanıyor	Yuvarlanma yarıçapları farklı olduğu için meşru biçimde birbirini tutmayan tekerlek hızları	Dört köşede lastik ölçülerini ve aşınmayı kontrol edin.	Uyumlu bir jant ve lastik takın. Arıza değildir ve hızlar birbirini tuttuğunda geçer.
Sabit yanıyor, kod yok ve düğmeye basılmamış	Modül kodlaması ya da başka bir işten sonra yazılımda devre dışı bırakılmış bir sistem	Modülün kodlamasını okuyup aracın donanım seviyesiyle karşılaştırın.	Doğru kodlamayı geri yükleyin. Bu, kontrol ünitesi değişiminden ya da sonradan donanım eklemeden sonra ortaya çıkar.

Islak ya da gevşek zeminde sürerken kısa süre yanıp sönüyor

Olası neden

Hiçbir şey — sistem devreye giriyor, ki bunun içindir

Nasıl doğrulanır

Sabit kalmak yerine yanıp söndüğünü ve düşük tutuşla aynı ana denk geldiğini not edin.

Çözüm

Tamir gerekmez. Kuru yolda sık yanıp sönmesi sistemden çok lastiklere ya da rot ayarına işaret eder.
Sabit yanıyor ve gösterge panelindeki düğmeye basılmış olabilir

Olası neden

Kapatılmış — kasten ya da bozuk bir anahtar yüzünden

Nasıl doğrulanır

Düğmeye basıp izleyin. Hiçbir şey değişmiyorsa anahtarın canlı durumunu okuyun.

Çözüm

Bozulmuşsa anahtarı yenileyin. Ücretsiz kontrol ve bunların büyük bir kısmını çözer.
Sabit yanıyor, ABS lambasıyla birlikte

Olası neden

Paylaşılan bir tekerlek hız sensörü — tek arıza, iki lamba

Nasıl doğrulanır

Adlandırılan köşenin kodunu okuyun ve araç yuvarlanırken dört tekerlek hızını canlı karşılaştırın.

Çözüm

Sensörü yenileyin ya da tesisatı onarın; takmadan önce dişli halkayı kontrol edin.
İnce stepne ya da uyumsuz lastik takıldıktan sonra sabit yanıyor

Olası neden

Yuvarlanma yarıçapları farklı olduğu için meşru biçimde birbirini tutmayan tekerlek hızları

Nasıl doğrulanır

Dört köşede lastik ölçülerini ve aşınmayı kontrol edin.

Çözüm

Uyumlu bir jant ve lastik takın. Arıza değildir ve hızlar birbirini tuttuğunda geçer.
Sabit yanıyor, kod yok ve düğmeye basılmamış

Olası neden

Modül kodlaması ya da başka bir işten sonra yazılımda devre dışı bırakılmış bir sistem

Nasıl doğrulanır

Modülün kodlamasını okuyup aracın donanım seviyesiyle karşılaştırın.

Çözüm

Doğru kodlamayı geri yükleyin. Bu, kontrol ünitesi değişiminden ya da sonradan donanım eklemeden sonra ortaya çıkar.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (3)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Çekiş kontrolü lambası sönmüyor hakkında.