Symptoom

Tractiecontrolelampje blijft branden

The skidding-car symbol, and the distinction that matters is between flashing and steady. Flashing while you drive is the system working exactly as intended — it is telling you a wheel is losing grip and that the car is intervening, which is normal on a wet roundabout or a loose surface and needs nothing done about it. Staying on steadily is the opposite message: traction control is either switched off at the dashboard button, or has faulted and shut itself down. A car with it disabled drives normally until the moment it would have been needed, which is why a steady lamp is worth attending to before winter rather than after.

Ook omschreven als: traction control light, tcs light, skidding car light, traction light on, car with squiggly lines, چراغ کنترل کشش روشن میماند, چراغ تراکشن, luz control traccion, testigo traccion encendido, luz asr encendida, لمبة التحكم بالجر, علامة نظام السحب, إشارة التماسك مضيئة

Volgen

WhatsApp Telegram X E-mail

Wat dit meestal betekent

Knipperend en continu zijn tegengestelde boodschappen, en dat is voor de meeste van deze klachten de hele diagnose. Knipperen tijdens het rijden is het systeem dat precies doet wat de bedoeling is — het vertelt je dat een wiel grip verliest en dat de auto ingrijpt. Dat is normaal op een natte rotonde of een los wegdek en vraagt niets.

Continu blijven branden is het tegenovergestelde: de tractiecontrole staat uit via de knop op het dashboard, of hij is uitgevallen en heeft zichzelf stilgelegd. Een auto met de regeling uitgeschakeld rijdt volstrekt normaal tot precies het moment waarop hij nodig was geweest, en daarom is een continu lampje aandacht waard vóór de winter en niet erna.

Controleer eerst de knop. Dat is gratis, en een per ongeluk ingedrukte schakelaar — of een die gesloten is uitgevallen — verklaart een flink deel van de continu brandende lampjes zonder dat er iets mis is.

Als hij werkelijk is uitgevallen, is de oorzaak meestal gedeeld met het ABS, want de tractiecontrole gebruikt dezelfde wielsnelheidssensoren en dezelfde hydraulische eenheid. Een continu tractielampje naast een ABS-lampje is dus één sensor en geen twee storingen. Een continu tractielampje op zichzelf wijst vaker op de schakelaar, op de configuratie van de module zelf, of op wielsnelheden die om een legitieme reden niet overeenkomen — een thuiskomer, of banden die over de assen erg ongelijk zijn versleten.

Zo gaat u te werk

Wat u aantreft	Waarschijnlijke oorzaak	Hoe u het bevestigt	Wat het verhelpt
Knippert kort tijdens het rijden op een nat of los wegdek	Niets — het systeem grijpt in, en daar is het voor	Let erop dat het knippert in plaats van blijft branden, en dat het samenvalt met weinig grip.	Geen reparatie. Vaak knipperen op droog wegdek wijst op banden of uitlijning in plaats van op het systeem.
Continu, en de knop op het dashboard kan zijn ingedrukt	Uitgeschakeld — bewust of door een defecte schakelaar	Druk op de knop en kijk. Verandert er niets, lees dan de live stand van de schakelaar.	Vernieuw de schakelaar waar die is uitgevallen. Gratis controle en het lost hier een groot deel van op.
Continu, naast het ABS-lampje	Een gedeelde wielsnelheidssensor — één storing, twee lampjes	Lees de code voor het genoemde wiel en vergelijk alle vier de wielsnelheden live tijdens het rollen.	Vernieuw de sensor of repareer de kabelboom, en controleer de pulsring vóór montage.
Continu na het monteren van een thuiskomer of niet-passende banden	Wielsnelheden die terecht niet overeenkomen omdat de rolstralen verschillen	Controleer bandenmaten en slijtage op alle vier de hoeken.	Monteer een passend wiel en band. Geen storing, en het dooft zodra de snelheden overeenkomen.
Continu zonder codes en zonder ingedrukte knop	De configuratie van de module, of een systeem dat na ander werk in software is uitgeschakeld	Lees de codering van de module en vergelijk die met de uitvoering van het voertuig.	Herstel de juiste codering. Dit komt boven na het vervangen van een regeleenheid of na het achteraf inbouwen van iets.

Knippert kort tijdens het rijden op een nat of los wegdek

Waarschijnlijke oorzaak

Niets — het systeem grijpt in, en daar is het voor

Hoe u het bevestigt

Let erop dat het knippert in plaats van blijft branden, en dat het samenvalt met weinig grip.

Wat het verhelpt

Geen reparatie. Vaak knipperen op droog wegdek wijst op banden of uitlijning in plaats van op het systeem.
Continu, en de knop op het dashboard kan zijn ingedrukt

Waarschijnlijke oorzaak

Uitgeschakeld — bewust of door een defecte schakelaar

Hoe u het bevestigt

Druk op de knop en kijk. Verandert er niets, lees dan de live stand van de schakelaar.

Wat het verhelpt

Vernieuw de schakelaar waar die is uitgevallen. Gratis controle en het lost hier een groot deel van op.
Continu, naast het ABS-lampje

Waarschijnlijke oorzaak

Een gedeelde wielsnelheidssensor — één storing, twee lampjes

Hoe u het bevestigt

Lees de code voor het genoemde wiel en vergelijk alle vier de wielsnelheden live tijdens het rollen.

Wat het verhelpt

Vernieuw de sensor of repareer de kabelboom, en controleer de pulsring vóór montage.
Continu na het monteren van een thuiskomer of niet-passende banden

Waarschijnlijke oorzaak

Wielsnelheden die terecht niet overeenkomen omdat de rolstralen verschillen

Hoe u het bevestigt

Controleer bandenmaten en slijtage op alle vier de hoeken.

Wat het verhelpt

Monteer een passend wiel en band. Geen storing, en het dooft zodra de snelheden overeenkomen.
Continu zonder codes en zonder ingedrukte knop

Waarschijnlijke oorzaak

De configuratie van de module, of een systeem dat na ander werk in software is uitgeschakeld

Hoe u het bevestigt

Lees de codering van de module en vergelijk die met de uitvoering van het voertuig.

Wat het verhelpt

Herstel de juiste codering. Dit komt boven na het vervangen van een regeleenheid of na het achteraf inbouwen van iets.

Codes die dit symptoom veroorzaken (3)

De codes die zich het meest typisch zo voordoen staan bovenaan — het waarschijnlijkste beginpunt.

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Anderen met dit symptoom

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Tractiecontrolelampje blijft branden.