Belirti

Yakıtta su uyarı lambası

A diesel warning, usually a droplet symbol, fed by a float in the bottom of the fuel filter housing. Water separates out of diesel and collects there because it is heavier, and the sensor is watching for the level that would let it reach the injection pump. Draining the filter bowl is free, takes minutes and is the correct first response — modern high-pressure injection equipment is destroyed by water rather than merely upset by it. A fault in the sensor circuit can raise this warning when there is no water at all, which is worth knowing but is not a reason to ignore it.

Şöyle de tanımlanır: water in fuel light, water in diesel warning, fuel filter water light, drain fuel filter light, water droplet light, چراغ اب در گازوئیل, اب در باک گازوئیل, چراغ اب سوخت, luz agua en gasoil, testigo agua combustible, aviso agua diesel, لمبة ماء في الديزل, تحذير ماء في الوقود, علامة ماء في السولار

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bazı nedenler, aracı kullanmayı bırakmanız gerektiği anlamına gelir

Bu belirtiyi üreten 6 koddan 1 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Belirti ani veya şiddetliyse, arıza tespit cihazı aksini söyleyene kadar bunlardan biri gibi davranın.

Bu genellikle ne anlama gelir

Filtre kabını boşaltın. Ücretsizdir, dakikalar sürer ve doğru ilk yanıttır — modern yüksek basınçlı dizel enjeksiyon donanımı su tarafından yalnızca rahatsız edilmez, mahvedilir ve diğer yönde yanılmanın bedeli çok büyüktür.

Mekanizma basittir ve uyarının neden var olduğunu açıkladığı için bilmeye değer. Su motorinden ağırdır, ondan ayrışır ve filtre gövdesinin dibinde toplanır. Oradaki bir şamandıra, suyun enjeksiyon pompasına ulaşmasına izin verecek seviyeyi gözler. Motorin aynı zamanda o pompanın ve enjektörlerin yağlayıcısıdır, dolayısıyla içinden geçen su bir yağlayıcıyı seyreltmez — onu ortadan kaldırır ve söz konusu basınçlarda ortaya çıkan aşınma dakikalar içinde olur.

Suyun nereden geldiği, acil boşaltmadan sonra peşine düşülmeye değer. Alışkanlıkla az yakıtla kullanılan bir depoda yoğuşma, kirli bir dolum, sızdıran bir dolum ağzı contası ya da depo havalandırması ve eski araçlarda korozyona uğramış bir depo alışılmış yollardır. Boşalttıktan hemen sonra geri dönen bir uyarı, kaynağın hâlâ orada olduğunu söylüyordur.

Sensör devresindeki bir arıza, hiç su yokken de bu uyarıyı yakabilir; bunu bilmek gerekir ama bu, uyarıyı göz ardı etmek için bir sebep değildir: boşaltmanın maliyeti yoktur ve soruyu anında kapatır. Kap kuruysa ve lamba sürüyorsa, o zaman sensörü teşhis edin — daha önce değil.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Dizelde uyarı yanıyor, başka ne olursa olsun	Filtre gövdesinde, enjeksiyon pompasına ulaşacak seviyede ya da ona yakın birikmiş su	Filtre kabının tahliyesini açıp geleni kapta toplayın. Su motorinden gözle görülür biçimde ayrıdır ve altında toplanır.	Temiz yakıt gelene kadar boşaltın, sonra sistemin havasını düzgün alın. Bunu bir sonraki bakımda değil, yola devam etmeden önce yapın.
Kap boşaltıldı ve uyarı birkaç gün içinde geri döndü	Kaynak hâlâ su veriyor — kirli yakıt, sızdıran bir dolum ağzı contası ya da havalandırma veya alışkanlık hâline gelmiş düşük seviyeden yoğuşma	Depodan numune alıp bakın. Dolum contasını ve depo havalandırmasını kontrol edin, aracın nerede yakıt aldığını sorun.	Kirliyse depoyu boşaltın, contayı ya da havalandırmayı yenileyin ve soğuk havada depoyu daha dolu tutun.
Kap kuru boşalıyor ve lamba yanık kalıyor	Sensör ya da devresi — yanlış uyarı	Kabın kuru olduğu bilinirken sensörün canlı durumunu okuyun. Alçakta duran ve nem toplayan soketi inceleyin.	Sensörü yenileyin ya da soketi onarın. Bu sonuca yalnızca boşalttıktan sonra varın, asla boşaltmak yerine değil.
Uyarıyla birlikte kaba çalışma, güç kaybı ya da zor çalışma	Su enjeksiyon sistemine çoktan ulaşmış	Boşaltın, sonra enjektör düzeltme değerlerini ve rayl basıncını okuyun. Hasar oluşmuş olabilir.	Çalıştırmaya devam etmeyin. Pompayı ve enjektörleri değerlendirin; rayl basınçlarında su hasarı hızlı ve pahalıdır.
Bir seferde büyük miktarda su boşaldı	Kademeli yoğuşma değil kirli bir dolum	Miktarın kendisi kanıttır. Aracın en son ne zaman ve nerede yakıt aldığını belirleyin.	Filtrenin yanında depoyu da boşaltın, filtreyi yenileyin ve havasını alın. Fişi saklayın — bu bazen tedarikçiden tazmin edilebilir.

Dizelde uyarı yanıyor, başka ne olursa olsun

Olası neden

Filtre gövdesinde, enjeksiyon pompasına ulaşacak seviyede ya da ona yakın birikmiş su

Nasıl doğrulanır

Filtre kabının tahliyesini açıp geleni kapta toplayın. Su motorinden gözle görülür biçimde ayrıdır ve altında toplanır.

Çözüm

Temiz yakıt gelene kadar boşaltın, sonra sistemin havasını düzgün alın. Bunu bir sonraki bakımda değil, yola devam etmeden önce yapın.
Kap boşaltıldı ve uyarı birkaç gün içinde geri döndü

Olası neden

Kaynak hâlâ su veriyor — kirli yakıt, sızdıran bir dolum ağzı contası ya da havalandırma veya alışkanlık hâline gelmiş düşük seviyeden yoğuşma

Nasıl doğrulanır

Depodan numune alıp bakın. Dolum contasını ve depo havalandırmasını kontrol edin, aracın nerede yakıt aldığını sorun.

Çözüm

Kirliyse depoyu boşaltın, contayı ya da havalandırmayı yenileyin ve soğuk havada depoyu daha dolu tutun.
Kap kuru boşalıyor ve lamba yanık kalıyor

Olası neden

Sensör ya da devresi — yanlış uyarı

Nasıl doğrulanır

Kabın kuru olduğu bilinirken sensörün canlı durumunu okuyun. Alçakta duran ve nem toplayan soketi inceleyin.

Çözüm

Sensörü yenileyin ya da soketi onarın. Bu sonuca yalnızca boşalttıktan sonra varın, asla boşaltmak yerine değil.
Uyarıyla birlikte kaba çalışma, güç kaybı ya da zor çalışma

Olası neden

Su enjeksiyon sistemine çoktan ulaşmış

Nasıl doğrulanır

Boşaltın, sonra enjektör düzeltme değerlerini ve rayl basıncını okuyun. Hasar oluşmuş olabilir.

Çözüm

Çalıştırmaya devam etmeyin. Pompayı ve enjektörleri değerlendirin; rayl basınçlarında su hasarı hızlı ve pahalıdır.
Bir seferde büyük miktarda su boşaldı

Olası neden

Kademeli yoğuşma değil kirli bir dolum

Nasıl doğrulanır

Miktarın kendisi kanıttır. Aracın en son ne zaman ve nerede yakıt aldığını belirleyin.

Çözüm

Filtrenin yanında depoyu da boşaltın, filtreyi yenileyin ve havasını alın. Fişi saklayın — bu bazen tedarikçiden tazmin edilebilir.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (6)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Yakıtta su uyarı lambası hakkında.