P2269: Yakıtta su — sensör A
Aracı kullanmaya devam etmeyin
Daha fazla sürmeden önce yakıt filtresinin su tutucusunu boşalttırın. Çoğu dizelde bu, filtre gövdesinin dibindeki bir musluktur, dakikalar sürer, ve hiçbir şeye mal olmaz — ve bu aşamada onarımın tamamı odur. Ertelememenin nedeni, dizel yakıtın yüksek basınçlı pompanın aldığı tek yağlayıcı olmasıdır. Su o yağlamayı yerinden eder, pompa yıpranır, ve bıraktığı metal kalıntı akış aşağısına, enjektörlere gider — ki bu tipik olarak bedava bir işi, pompanın, enjektörlerin, rampanın ve hatların birlikte değiştirilmesine çevirir, bir dizelin gerek duyabileceği en pahalı onarımlardan biri ve sigortacıların ve garantilerin çoğu zaman kirlenme diye reddettiği bir onarım. Araç bu arada normal sürülür, ki bunun bırakılmasının nedeni tam olarak budur. Yakın zamanda tanımadığınız bir yerde depo doldurduysanız bunu belirtin. Ve soğuk havada depoyu daha dolu tutmak gerçekten yardımcı olur, çünkü yarı boş bir depo nemli hava solur ve onu yoğuşturur.
Bu kod ne anlama geliyor
Yakıtta su var. Bu, korpustaki, çaresi bedava olan, dakikalar süren, ve ertelenmesi bir yakıt sisteminin çoğuna mal olabilen çok az sayıdaki arızadan biridir.
Suyun bir dizelde neden kulağa geldiğinden çok daha önemli olduğu. Bir benzinli motorun yakıt pompası düşük basınçlı elektrikli bir pompadır ve su çoğunlukla bir çalışma sorunudur. Modern bir dizel, apaçık olmayan bir biçimde farklıdır: yakıt, yüksek basınçlı enjeksiyon pompasının hiç aldığı tek yağlayıcıdır. Ayrı bir yağ beslemesi yoktur. O pompa, mikronlarla ölçülen boşluklardan birkaç bin barlık basınçlar üretir, ve bunu bütünüyle içinden geçen dizelle yağlanarak yapar.
Su yağlamaz. Pompanın bağlı olduğu filmi yerinden eder, ve o parçaların yağsız olarak taşımak üzere hiç tasarlanmadığı basınçlarda metal metale değer.
Bunu pahalı kılan şey hasar zinciridir, çünkü pompada durmaz. Yıpranmış bir pompa yakıta ince metalik kalıntı bırakır, ve pompanın akış aşağısındaki her şey aynı rampadan beslenir. Parçacıklar, memeleri ve iç valfleri daha da ince boşluklara sahip enjektörlere ulaşır. Sonuç çoğu zaman bir pompa değişimi değil bir bütün sistem değişimidir — pompa, rampa, enjektörler, hatlar, ve depo temizlenerek — çünkü sistemde herhangi bir yerde bırakılan kalıntı yeni parçaları yok eder. Bu, modern bir dizelin gerek duyabileceği en pahalı onarımlar arasındadır, ve rutin olarak bir bozulma değil bir kirlenme olarak garanti kapsamı dışında bırakılır.
Buna karşılık: su tutucusunu boşaltmak. Çoğu dizelde bu, yakıt filtresi gövdesinin dibindeki bir musluk ya da bir cıvatadır, birkaç dakika sürer, ve bedavadır. Bu aşamada çarenin tamamı budur.
Suyun nereden geldiği, kabaca sırayla: rutin olarak az yakıtla kullanılan bir depoda yoğuşma, çünkü yarı boş bir depo her sıcaklık değişiminde nemli hava solur; kalitesiz ya da kirlenmiş yakıt; yağmurun girmesine izin veren sertleşmiş bir dolum ağzı ya da şamandıra keçesi; ve arada bir yanlış yakıt ya da kasıtlı bir tağşiş.
Ve uyarının kendisi hakkında bir uyarı: bu, üzerine gitmesi ucuz ve göz ardı edilmesi yıkıcı olan az sayıdaki gösterge paneli mesajından biridir, ki bu tam olarak insanların yanlış yaptığı bileşimdir. Araç, yakıtta suyla kusursuzca sürülür, ta ki sürülmeyene kadar.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Yakıt deposunda yoğuşma · kolay
- Kirlenmiş yakıt · orta
- Serviste su tutucu boşaltılmamış · kolay
Daha az yaygın
Nadir
- Yanlış yakıt konulmuş · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2269 hakkında.