Araç
Infiniti QX50
The name covers two mechanically opposite cars. To 2017 the QX50 is the renamed EX35 and EX37: rear-drive-based, longitudinal VQ V6, and diagnostically an Infiniti G-series with a different body — so G37 and 370Z information applies. From 2019 it is transverse, front-drive-based and carries the VC-Turbo, the production variable-compression engine, which is the reason to read the year first. That engine has a multilink mechanism and an electric actuator that continuously changes the compression ratio, with its own position sensor and control strategy, so it can set faults no other four-cylinder can — and a compression test on it does not mean what it means elsewhere. The CVT behind it is a Jatco unit with the usual fluid-temperature sensitivity.
_China_(10).jpg){kind=link}
Nesiller
-
EX35 and EX37 2008–2013
The EX the QX50 renamed — longitudinal, rear-drive-based and VQ-powered, which is the opposite layout to the car that followed in 2019.
- Kasa tipleri
- SUV
- Platform
- Nissan FM
- Motorlar
-
- 3.5 V6 — VQ35HR · petrol · 225–232 kW (302–311 hp) · 358–363 Nm (264–268 lb-ft)
- 3.7 V6 — VQ37VHR · petrol · 241–261 kW (323–350 hp) · 363–374 Nm (268–276 lb-ft)
- 3.0 turbo V6 — diesel
- Şanzımanlar
- 7-speed automatic
- Aktarma organları
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
-
First generation (J50) 2013–2017
The renamed EX35 and EX37 — longitudinal VQ V6, rear-drive-based, and diagnostically an Infiniti G-series.
- Kasa tipleri
- SUV
- Platform
- Nissan FM
- Motorlar
-
- 3.7 V6 — VQ37VHR · petrol · 241–261 kW (323–350 hp) · 363–374 Nm (268–276 lb-ft)
- 2.2 diesel — diesel · Mercedes OM651, European market
- Şanzımanlar
- 7-speed automatic
- Aktarma organları
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
-
Second generation (J55) 2019–present
Transverse and front-drive-based, with the variable-compression VC-Turbo — an engine that can set faults no other four-cylinder can.
- Kasa tipleri
- SUV
- Platform
- Nissan CMF-C/D
- Motorlar
-
- 2.0 VC-Turbo — petrol · KR20DDET, variable compression
- Şanzımanlar
- Xtronic CVT
- Aktarma organları
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Infiniti QX50 hakkında paylaşılanlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Infiniti QX50 hakkında.