خودرو
Infiniti QX50
The name covers two mechanically opposite cars. To 2017 the QX50 is the renamed EX35 and EX37: rear-drive-based, longitudinal VQ V6, and diagnostically an Infiniti G-series with a different body — so G37 and 370Z information applies. From 2019 it is transverse, front-drive-based and carries the VC-Turbo, the production variable-compression engine, which is the reason to read the year first. That engine has a multilink mechanism and an electric actuator that continuously changes the compression ratio, with its own position sensor and control strategy, so it can set faults no other four-cylinder can — and a compression test on it does not mean what it means elsewhere. The CVT behind it is a Jatco unit with the usual fluid-temperature sensitivity.
نسلها
-
EX35 and EX37 2008–2013
The EX the QX50 renamed — longitudinal, rear-drive-based and VQ-powered, which is the opposite layout to the car that followed in 2019.
- انواع بدنه
- SUV
- پلتفرم
- Nissan FM
- موتورها
-
- 3.5 V6 — VQ35HR · petrol · 225–232 kW (302–311 hp) · 358–363 Nm (264–268 lb-ft)
- 3.7 V6 — VQ37VHR · petrol · 241–261 kW (323–350 hp) · 363–374 Nm (268–276 lb-ft)
- 3.0 turbo V6 — diesel
- گیربکسها
- 7-speed automatic
- سیستم انتقال قدرت
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
-
First generation (J50) 2013–2017
The renamed EX35 and EX37 — longitudinal VQ V6, rear-drive-based, and diagnostically an Infiniti G-series.
- انواع بدنه
- SUV
- پلتفرم
- Nissan FM
- موتورها
-
- 3.7 V6 — VQ37VHR · petrol · 241–261 kW (323–350 hp) · 363–374 Nm (268–276 lb-ft)
- 2.2 diesel — diesel · Mercedes OM651, European market
- گیربکسها
- 7-speed automatic
- سیستم انتقال قدرت
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
-
Second generation (J55) 2019–present
Transverse and front-drive-based, with the variable-compression VC-Turbo — an engine that can set faults no other four-cylinder can.
- انواع بدنه
- SUV
- پلتفرم
- Nissan CMF-C/D
- موتورها
-
- 2.0 VC-Turbo — petrol · KR20DDET, variable compression
- گیربکسها
- Xtronic CVT
- سیستم انتقال قدرت
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
نوشتهشده دربارهٔ Infiniti QX50
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ Infiniti QX50.