İçeriğe geç

Referans içeriği, çevirisi yazılırken İngilizce gösterilir.

Araç

Mazda 626

The mid-size saloon and estate that the Mazda 6 replaced, sold as the Capella in Japan, and still running in large numbers in markets where it was assembled locally. The engines are the FS and KL families shared across the range of the period, which is helpful because information for them is not confined to this car. The four-speed automatic is the recurring subject — the CD4E, developed with Ford and fitted to the Probe as well, and the reason a great many of these cars are diagnosed for shift quality rather than for anything the engine is doing.

WhatsApp Telegram X E-posta

Mazda 626, front view
Vauxford · CC BY-SA 4.0 (harici)

Nesiller

  • GE 1991–1997

    FS and KL petrol engines; the CD4E automatic is the recurring subject.

    Kasa tipleri
    Sedan · Estate · Hatchback
    Platform
    Mazda GE
    Motorlar
    • 2.0 four-cylinder — petrol · 85 kW (114 hp) · 170 Nm (125 lb-ft) · FS
    • 1.8 four-cylinder — petrol · FP
    • 2.5 V6 — petrol · 121 kW (162 hp) · 217 Nm (160 lb-ft) · KL
    • 2.2 turbo — petrol · 4-cylinder, US market 1991-1992
    • 2.2 — petrol · 4-cylinder, US market 1991-1992
    • 2.0 — diesel
    Şanzımanlar
    5-speed manual · 4-speed automatic
    Aktarma organları
    Front-wheel drive
  • GF and GW 1997–2002

    The last 626, saloon and estate; a turbodiesel joins the FS and KL petrols in Europe.

    Kasa tipleri
    Sedan · Estate · Hatchback
    Platform
    Mazda GF
    Motorlar
    • 2.0 four-cylinder — petrol · FS
    • 1.8 four-cylinder — petrol · 145–152 Nm (107–112 lb-ft) · FP
    • 2.5 V6 — KL-G4 · petrol · KL
    • 2.0 turbodiesel — diesel · RF, European market
    Şanzımanlar
    5-speed manual · 4-speed automatic
    Aktarma organları
    Front-wheel drive

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Mazda 626 hakkında paylaşılanlar

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Mazda 626 hakkında.