پرش به محتوا

محتوای مرجع تا تکمیل ترجمه، به انگلیسی نمایش داده می‌شود.

خودرو

Mazda 626

The mid-size saloon and estate that the Mazda 6 replaced, sold as the Capella in Japan, and still running in large numbers in markets where it was assembled locally. The engines are the FS and KL families shared across the range of the period, which is helpful because information for them is not confined to this car. The four-speed automatic is the recurring subject — the CD4E, developed with Ford and fitted to the Probe as well, and the reason a great many of these cars are diagnosed for shift quality rather than for anything the engine is doing.

WhatsApp Telegram X ایمیل

Mazda 626, front view
Vauxford · CC BY-SA 4.0 (پیوند بیرونی)

نسل‌ها

  • GE 1991–1997

    FS and KL petrol engines; the CD4E automatic is the recurring subject.

    انواع بدنه
    Sedan · Estate · Hatchback
    پلتفرم
    Mazda GE
    موتورها
    • 2.0 four-cylinder — petrol · 85 kW (114 hp) · 170 Nm (125 lb-ft) · FS
    • 1.8 four-cylinder — petrol · FP
    • 2.5 V6 — petrol · 121 kW (162 hp) · 217 Nm (160 lb-ft) · KL
    • 2.2 turbo — petrol · 4-cylinder, US market 1991-1992
    • 2.2 — petrol · 4-cylinder, US market 1991-1992
    • 2.0 — diesel
    گیربکس‌ها
    5-speed manual · 4-speed automatic
    سیستم انتقال قدرت
    Front-wheel drive
  • GF and GW 1997–2002

    The last 626, saloon and estate; a turbodiesel joins the FS and KL petrols in Europe.

    انواع بدنه
    Sedan · Estate · Hatchback
    پلتفرم
    Mazda GF
    موتورها
    • 2.0 four-cylinder — petrol · FS
    • 1.8 four-cylinder — petrol · 145–152 Nm (107–112 lb-ft) · FP
    • 2.5 V6 — KL-G4 · petrol · KL
    • 2.0 turbodiesel — diesel · RF, European market
    گیربکس‌ها
    5-speed manual · 4-speed automatic
    سیستم انتقال قدرت
    Front-wheel drive

اطلاعات است، نه دستورالعمل

سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحه‌های آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کرده‌اند نوشته می‌شود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده می‌شود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیره‌شده و قطعات داغ یا متحرک.

هر چیزی را که می‌خواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزش‌دیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچ‌چیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.

نوشته‌شده دربارهٔ Mazda 626

نخستین کسی باشید که این را می‌نویسد

هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافته‌اید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بن‌بست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات می‌دهد.

چه چیزی آن را خواندنی می‌کند:

  • خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
  • چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
  • در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچ‌چیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.

ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کرده‌اید را اضافه کنید — دربارهٔ Mazda 626.