İçeriğe geç

Referans içeriği, çevirisi yazılırken İngilizce gösterilir.

Araç

MG HS

The mid-size SUV above the ZS, and the MG most likely to be a plug-in hybrid. The petrol is a turbocharged direct-injection four with a wet dual-clutch gearbox, which is a pairing that puts both carbon build-up and clutch-pack behaviour on the table before anything else. The plug-in adds a drive motor and a traction battery to that same driveline rather than replacing it, so a car can throw an engine code and a hybrid-block code about one fault.

WhatsApp Telegram X E-posta

MG HS, front view
AIMHO'S REBELLION 8490s · CC BY-SA 4.0 (harici)

Nesiller

  • First generation 2018–2024

    Turbocharged direct injection with a wet dual-clutch, and a plug-in hybrid built on top of that same driveline rather than beside it.

    Kasa tipleri
    SUV
    Platform
    SAIC SSA
    Motorlar
    • 1.5 turbo — petrol · 119 kW (160 hp) · 250 Nm (184 lb-ft)
    • 2.0 turbo — 20L4E · petrol
    • 1.5 turbo PHEV — plug-in hybrid
    Şanzımanlar
    6-speed manual · 7-speed wet dual-clutch · 10-speed hybrid transmission · 6-speed DCT · 7-speed Sportronic DCT · 10-speed EDU II automatic
    Aktarma organları
    Front-wheel drive · Four-wheel drive
  • Second generation 2024–present

    Larger, and the hybrid moves to a series-parallel arrangement — so the engine is often a generator rather than a drive source, which changes what a load-related code means.

    Kasa tipleri
    SUV
    Platform
    SAIC SSA
    Motorlar
    • 1.5 turbo — petrol
    • 1.5 turbo Hybrid+ — hybrid
    • 1.5 turbo PHEV — plug-in hybrid
    • 2.0 turbo — petrol
    Şanzımanlar
    7-speed wet dual-clutch · 3-speed hybrid transmission · 6-speed manual · 9-speed automatic · 7-speed DCT · 2-speed DHT
    Aktarma organları
    Front-wheel drive

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

MG HS hakkında paylaşılanlar

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — MG HS hakkında.