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Die Referenzinhalte erscheinen auf Englisch, solange ihre Übersetzung entsteht.

Fahrzeug

MG HS

The mid-size SUV above the ZS, and the MG most likely to be a plug-in hybrid. The petrol is a turbocharged direct-injection four with a wet dual-clutch gearbox, which is a pairing that puts both carbon build-up and clutch-pack behaviour on the table before anything else. The plug-in adds a drive motor and a traction battery to that same driveline rather than replacing it, so a car can throw an engine code and a hybrid-block code about one fault.

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MG HS, front view
AIMHO'S REBELLION 8490s · CC BY-SA 4.0 (extern)

Generationen

  • First generation 2018–2024

    Turbocharged direct injection with a wet dual-clutch, and a plug-in hybrid built on top of that same driveline rather than beside it.

    Karosserieformen
    SUV
    Plattform
    SAIC SSA
    Motoren
    • 1.5 turbo — petrol · 119 kW (160 hp) · 250 Nm (184 lb-ft)
    • 2.0 turbo — 20L4E · petrol
    • 1.5 turbo PHEV — plug-in hybrid
    Getriebe
    6-speed manual · 7-speed wet dual-clutch · 10-speed hybrid transmission · 6-speed DCT · 7-speed Sportronic DCT · 10-speed EDU II automatic
    Antrieb
    Front-wheel drive · Four-wheel drive
  • Second generation 2024–present

    Larger, and the hybrid moves to a series-parallel arrangement — so the engine is often a generator rather than a drive source, which changes what a load-related code means.

    Karosserieformen
    SUV
    Plattform
    SAIC SSA
    Motoren
    • 1.5 turbo — petrol
    • 1.5 turbo Hybrid+ — hybrid
    • 1.5 turbo PHEV — plug-in hybrid
    • 2.0 turbo — petrol
    Getriebe
    7-speed wet dual-clutch · 3-speed hybrid transmission · 6-speed manual · 9-speed automatic · 7-speed DCT · 2-speed DHT
    Antrieb
    Front-wheel drive

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

Beiträge zum MG HS

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Was einen Bericht lesenswert macht:

  • Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
  • Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
  • Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.

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