Araç
Toyota Innova
The MPV that carries much of South and Southeast Asia, built on the IMV ladder frame it shares with the Hilux and Fortuner — which is the most useful fact about it, because Hilux engine and driveline information applies almost throughout. The 2KD and 1KD common-rail diesels are the engines most examples have, and their recurring faults are the ones that family is known for: injector seat leakage announcing itself as a blow-by smell and a rough idle, and EGR and intake fouling heavy enough to set flow codes on a low-mileage engine. The 2016-on car moves to the 2GD-FTV with a variable-nozzle turbocharger, and the 2023 Zenix breaks the pattern by becoming a transverse front-drive hybrid on TNGA-C.
_Zenix_2.0_V_2023_(1).jpg){kind=link}
Nesiller
-
First generation (AN40) 2004–2015
IMV ladder frame shared with the Hilux; the 2KD and 1KD common-rail injectors and EGR fouling drive most of its codes.
- Kasa tipleri
- MPV
- Platform
- Toyota IMV
- Motorlar
-
- 2.0 petrol — 1TR-FE · petrol · 182 Nm (134 lb-ft)
- 2.7 petrol — 2TR-FE · petrol · 241–246 Nm (178–181 lb-ft)
- 2.5 D-4D — 2KD-FTV · diesel · 75–107 kW (101–143 hp) · 192–343 Nm (142–253 lb-ft)
- 3.0 D-4D — 1KD-FTV · diesel · 100–140 kW (134–188 hp) · 280–420 Nm (207–310 lb-ft)
- Şanzımanlar
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- Aktarma organları
- Rear-wheel drive
-
Second generation (AN140) 2015–present
The Crysta on the updated IMV frame with the 2GD-FTV; the 2023 Zenix is a transverse front-drive hybrid and unrelated.
- Kasa tipleri
- MPV
- Platform
- Toyota IMV
- Motorlar
-
- 2.7 petrol — 2TR-FE · petrol · 241–246 Nm (178–181 lb-ft)
- 2.4 D-4D — 2GD-FTV · diesel · 400 Nm (295 lb-ft)
- 2.0 hybrid — hybrid · Zenix and HyCross, M20A-FXS
- 2.0 — 1TR-FE · petrol · 182 Nm (134 lb-ft)
- 2.8 turbo — 1GD-FTV · diesel · 300–550 Nm (221–406 lb-ft)
- Şanzımanlar
- e-CVT · 5-speed R151 manual · 6-speed RC60 manual · 6-speed AC60 automatic
- Aktarma organları
- Rear-wheel drive · Front-wheel drive
Servis bilgileri
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Toyota Innova hakkında paylaşılanlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Toyota Innova hakkında.