İçeriğe geç

Referans içeriği, çevirisi yazılırken İngilizce gösterilir.

Araç

Toyota Matrix

The tall hatchback on Corolla mechanicals, built at NUMMI in California alongside the Pontiac Vibe, which is the same car under a different badge — so Vibe material applies without qualification and Corolla material covers the engines and gearboxes. Worth knowing in both directions, because the population is split between two names and the writing with it. The XRS is the one to identify first: its 2ZZ-GE is the high-revving lift-cam engine and behaves nothing like the ordinary 1ZZ — different oil demands, a different failure profile, and a lift mechanism that generates codes the base car cannot produce. All-wheel drive was offered on the four-speed automatic cars only.

WhatsApp Telegram X E-posta

Toyota Matrix
Bull-Doser · Public domain (harici)

Nesiller

  • E130 2002–2008

    1ZZ-FE, or the lift-cam 2ZZ-GE in the XRS; the Pontiac Vibe is the same car.

    Kasa tipleri
    Hatchback
    Platform
    Toyota E130
    Motorlar
    • 1.8 four-cylinder — 1ZZ-FE · petrol · 161–172 Nm (119–127 lb-ft)
    • 1.8 lift-cam — petrol · 2ZZ-GE, the XRS
    Şanzımanlar
    4-speed automatic · 5-speed C59 manual · 6-speed C60 manual
    Aktarma organları
    Front-wheel drive · Four-wheel drive
  • E140 2008–2014

    2ZR-FE and a 2.4; the Vibe ended in 2010 but the Matrix ran on to 2014.

    Kasa tipleri
    Hatchback
    Platform
    Toyota E140
    Motorlar
    • 1.8 four-cylinder — 2ZR-FE · petrol · 92–103 kW (123–138 hp) · 163–175 Nm (120–129 lb-ft)
    • 2.4 four-cylinder — 2AZ-FE · petrol · 117–132 kW (157–177 hp) · 220–224 Nm (162–165 lb-ft)
    Şanzımanlar
    5-speed manual · 4-speed automatic · 5-speed automatic
    Aktarma organları
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

Servis bilgileri

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Toyota Matrix hakkında paylaşılanlar

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Toyota Matrix hakkında.