P057B: حساس موضع دواسة المكابح A — الدائرة، النطاق أو الأداء
ما الذي ينبغي فعله
مكابحك ما زالت تعمل طبيعيًا — فهذا عطل استشعار لا عطل كبح. والذي ستفقده مثبت السرعة، وفي سيارة هجينة أو كهربائية الكبح الاسترجاعي، فقد تبدو السيارة وكأنها تبطئ على نحو مختلف وقد تبدو دواسة المكابح أقسى أو أقل ألفةً. خذ ذلك في الحسبان.
اذكر ما إن كانت أضواء المكابح تعمل كما ينبغي، بما في ذلك انطفاؤها فورًا حين ترفع قدمك. فالوحدة تتحقق من هذا الحساس متقاطعًا مع مفتاح ضوء المكابح، ومفتاح خارج الضبط قادر على إحداث الاختلاف.
قل إن كان مثبت السرعة قد كفّ عن العمل أو يفصل نفسه، فذلك يناسب هذا العطل.
لا تؤجل الإصلاح. فأنظمة مساعدة السائق التي تعتمد على معرفة أنك تكبح ستكون مطفأة حتى يُصلَح.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
حساس موضع دواسة المكابح يبلّغ عن قيمة صحيحة كهربائيًا لكنها لا تناسب.
وحساس موضع دواسة المكابح شيء غير مفتاح ضوء المكابح، والفرق هو سبب أهمية هذا الكود أكثر مما يبدو. فالمفتاح يجيب بنعم أو لا. وحساس الموضع يبلّغ كم — تناسبيًا، باستمرار، على امتداد مشوار الدواسة.
وتلك الإشارة التناسبية تُستعمل لأمور ما كان لمفتاح أن يخدمها:
- مزج الكبح الاسترجاعي في الهجينات والكهربائيات. فالسيارة تقرر كم من الإبطاء يأتي من المحرك الكهربائي وكم من مكابح الاحتكاك، وهي تحتاج معرفة قوة ضغطك.
- إبطال الخانق، الذي يقطع الوقود حين تُضغط المكابح ودواسة الوقود معًا.
- المثبت التكيفي والكبح الطارئ، اللذان يحتاجان معرفة ما إن كان السائق يكبح سلفًا وبأي قدر.
و«النطاق أو الأداء» يعني أن الإشارة موجودة ولا تتفق مع بقية الصورة — مع مفتاح ضوء المكابح عادةً، إذ تتحقق الوحدة من الاثنين متقاطعًا ولا بد أن يتحركا معًا.
والحساس الذي انحرف عند موضع السكون هو الاكتشاف المعتاد، ويستحق معرفة السبب: فالدواسة تجلس ساكنة عمرها كله تقريبًا، فهناك يتآكل المسار المقاوم.
توقّع أن تعطّل المركبة الكبح الاسترجاعي ومثبت السرعة ومساعدات السائق بدل المخاطرة بالتصرف بناءً على إشارة لا تثق بها. والمكابح نفسها غير متأثرة — فهذا عطل استشعار لا عطل كبح.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- مفتاح ضوء المكابح معيب · سهل
- حساس موضع دواسة المكابح معيب · متوسط
أقل شيوعًا
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- معايرة الحساس لم تُنفَّذ بعد الإصلاح · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P057B.