پرش به محتوا

P057B زیاد عمومی / SAE

P057B: سنسور A موقعیت پدال ترمز — مدار، محدوده/عملکرد

WhatsApp Telegram X ایمیل

چه باید کرد

ترمزهای شما هنوز عادی کار می‌کنند — این ایرادی از جنس حس‌گری است، نه ترمز. آنچه از دست می‌دهید کروز کنترل است، و روی خودروی هیبریدی یا برقی ترمز بازیاب، پس خودرو ممکن است حس کند متفاوت کم می‌کند و پدال ترمز سفت‌تر یا ناآشناتر حس شود. حسابش را بکنید.

بگویید چراغ‌های ترمز درست کار می‌کنند یا نه، از جمله اینکه با رها کردن پدال سریع خاموش می‌شوند یا نه. ماژول این سنسور را در برابر کلید چراغ ترمز متقابل بررسی می‌کند، و کلیدی که تنظیمش از دست رفته می‌تواند اختلاف را بسازد.

اگر کروز کنترل از کار افتاده یا خودش قطع می‌شود بگویید، که با این ایراد جور درمی‌آید.

تعمیر را به تعویق نیندازید. سیستم‌های دستیار راننده که به دانستن اینکه ترمز می‌گیرید تکیه می‌کنند تا درست شدنش خاموش خواهند بود.

معنای این کد

سنسور موقعیت پدال ترمز مقداری گزارش می‌کند که از نظر الکتریکی معتبر است و جور درنمی‌آید.

سنسور موقعیت پدال ترمز چیزی متفاوت از کلید چراغ ترمز است، و تفاوت دلیل مهم‌تر بودن این کد از آن چیزی است که به نظر می‌رسد. کلید بله یا خیر پاسخ می‌دهد. سنسور موقعیت گزارش می‌کند چقدر — نسبتی، پیوسته، در سراسر دامنهٔ پدال.

آن سیگنال نسبتی برای چیزهایی به کار می‌رود که کلید هرگز نمی‌توانست خدمتشان کند:

  • ترکیب ترمز بازیاب روی هیبریدها و خودروهای برقی. خودرو تصمیم می‌گیرد چه مقدار از کاهش سرعت از موتور بیاید و چه مقدار از ترمزهای اصطکاکی، و لازم دارد بداند چقدر محکم فشار می‌دهید.
  • نقض دریچه گاز با ترمز، که وقتی ترمز و گاز با هم اعمال شوند گاز را می‌بُرد.
  • کروز تطبیقی و ترمز اضطراری، که لازم دارند بدانند راننده از پیش ترمز می‌گیرد یا نه و چقدر.

محدوده/عملکرد یعنی سیگنال حاضر است و با بقیهٔ تصویر نمی‌خواند — معمولاً با کلید چراغ ترمز، چون ماژول آن دو را متقابل بررسی می‌کند و باید با هم حرکت کنند.

سنسوری که در موقعیت استراحت دریفت کرده یافتهٔ معمول است، و دانستن چرایی‌اش ارزش دارد: پدال تقریباً تمام عمرش را در حال استراحت می‌نشیند، پس همان‌جاست که مسیر مقاومتی ساییده می‌شود.

انتظار داشته باشید خودرو ترمز بازیاب، کروز کنترل و دستیار راننده را غیرفعال کند به‌جای ریسک عمل کردن روی سیگنالی که نمی‌تواند به آن اعتماد کند. خودِ ترمزها تأثیر نمی‌گیرند — این ایرادی از جنس حس‌گری است، نه ترمز.

علت‌های محتمل

از اینجا شروع کنید

کمتر رایج

علائم

قطعات درگیر

اطلاعات است، نه دستورالعمل

سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحه‌های آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کرده‌اند نوشته می‌شود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده می‌شود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیره‌شده و قطعات داغ یا متحرک.

هر چیزی را که می‌خواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزش‌دیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچ‌چیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.

تجربه‌های کاربران

نخستین کسی باشید که این را می‌نویسد

هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافته‌اید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بن‌بست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات می‌دهد.

چه چیزی آن را خواندنی می‌کند:

  • خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
  • چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
  • در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچ‌چیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.

ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کرده‌اید را اضافه کنید — دربارهٔ P057B.