العَرَض

مثبت السرعة لا يعمل

Cruise control refuses to set, or drops out shortly after engaging. Frequently a symptom of something else entirely rather than a fault in cruise control itself: the system deliberately refuses to operate without a trustworthy road speed signal and a working brake pedal switch, so a dead speedometer or a misadjusted brake switch disables it as designed.

أوصاف أخرى: cruise not working, cruise control dead, cruise wont set, speed control not working, cruise disengages, کروز کنترل فعال نمیشود, control crucero no activa, no funciona crucero, velocidad crucero no enciende, مثبت السرعة لا يعمل, الكروز كنترول ما يشتغل, تثبيت السرعة معطل, مثبت السرعة يشتغل

متابعة

WhatsApp Telegram X البريد الإلكتروني

ما الذي يعنيه هذا عادةً

كثيرًا ما يكون عَرَضًا لشيء آخر تمامًا لا عطلًا في مثبّت السرعة نفسه: فالمنظومة ترفض العمل عمدًا بلا إشارة سرعة طريق جديرة بالثقة ومفتاح دواسة مكابح عامل، فعدّاد سرعة ميت أو مفتاح مكابح مختلّ الضبط يعطّلها كما صُمّمت.

وذلك يجعل السؤال المفيد: ما الذي توقف أيضًا في الوقت نفسه. فمثبّت السرعة يتشارك مداخله مع جدولة نقلات ناقل الحركة، ونظام الثبات، وفي مركبات كثيرة قفل النقل — فسيارة بلا مثبّت سرعة، مع عدّاد سرعة متذبذب ونقلات قاسية، لديها مدخل واحد تعطّل لا ثلاثة أعطال.

ومفتاح المكابح أشيع سبب مفرد، ويستحق الفحص أولًا لأنه رخيص ولأنه يعلن عن نفسه: فأضواء مكابح تبقى مشتعلة، أو لا تشتعل إطلاقًا، مع مثبّت سرعة لا يُضبط، هو ذلك المفتاح في كل الأحوال تقريبًا. ووسادة إيقاف دواسة مطاطية متفتّتة تدع الدواسة تستقر أبعد بملّيمترات قليلة يفعلها.

وفي اليدوي يؤدي مفتاح القابض العمل نفسه ويتعطل بالطريقة نفسها.

ثم حالات الرفض العادية التي ليست أعطالًا. فمعظم المنظومات لا تنخرط دون سرعة دنيا، أو في غيار منخفض أكثر مما ينبغي، أو وبابٌ مفتوح، أو بينما يتدخل نظام الثبات — وعدة منها لا تعاود الانخراط بعد عطل حتى تُدار دورة الإشعال.

وللمنظومات التكيّفية جمهرة ثانية — حساس أمامي مطموس الرؤية أو مختلّ الاستقامة — ولذلك ورقته الخاصة، لأن الأسباب لا تكاد تتقاطع مع منظومة تقليدية.

خطوات التشخيص

ما تلاحظه	السبب المرجّح	كيفية التأكد	الإصلاح اللازم
لا يُضبط، وأضواء المكابح تتصرف تصرفًا شاذًّا	مفتاح ضوء المكابح — أشيع سبب مفرد	افحص أضواء المكابح والدواسة مضغوطة ومرفوعة. فذلك الاقتران تشخيصي بذاته في كل الأحوال تقريبًا.	جدّد المفتاح واضبطه، وركّب وسادة إيقاف دواسة المكابح المطاطية إن كانت قد تفتّتت.
لا يُضبط، وعدّاد السرعة ميت أو متذبذب	إشارة سرعة الطريق — فالمثبّت يرفض العمل بلا واحدة جديرة بالثقة، بحكم التصميم	عدّد كل ما تعطل معًا. فمدخل واحد يفسّر المثبّت وعدّاد السرعة والنقلات غالبًا.	أصلح حساس السرعة أو أسلاكه. انظر ورقة عدّاد السرعة.
ناقل حركة يدوي، لا يُضبط	مفتاح القابض — الدور نفسه الذي يؤديه مفتاح المكابح في الأوتوماتيك	راقب حالة مفتاح القابض الحيّة عبر شوط الدواسة كاملًا.	اضبط المفتاح أو جدّده.
يرفض دون سرعة معينة أو في غيار منخفض	ليس عطلًا — فلمعظم المنظومات سرعة دنيا وغيار أدنى	جرّب فوق العتبة في غيار أعلى. وراجع دليل المالك لحدود المركبة.	لا إصلاح.
يرفض منذ وقع عطل، حتى بعد زوال العطل	مقفول لدورة القيادة — فعدة منظومات لا تعاود الانخراط حتى تُدار دورة الإشعال	أدر دورة الإشعال وأعد المحاولة. فعودته تؤكد القفل لا قطعة.	لا إصلاح للقفل، لكن شخّص العطل الأصلي — فهو سيقفل من جديد.
منظومة تكيّفية، ورسالة عن الحساس الأمامي	حساس مطموس الرؤية أو مختلّ الاستقامة لا منظومة المثبّت	نظّف منطقة الحساس خلف الشعار وأعلى الزجاج الأمامي. انظر الورقة التكيّفية.	نظّف، ثم عاير إن كان قد جرى عمل في المقدمة.

لا يُضبط، وأضواء المكابح تتصرف تصرفًا شاذًّا

السبب المرجّح

مفتاح ضوء المكابح — أشيع سبب مفرد

كيفية التأكد

افحص أضواء المكابح والدواسة مضغوطة ومرفوعة. فذلك الاقتران تشخيصي بذاته في كل الأحوال تقريبًا.

الإصلاح اللازم

جدّد المفتاح واضبطه، وركّب وسادة إيقاف دواسة المكابح المطاطية إن كانت قد تفتّتت.
لا يُضبط، وعدّاد السرعة ميت أو متذبذب

السبب المرجّح

إشارة سرعة الطريق — فالمثبّت يرفض العمل بلا واحدة جديرة بالثقة، بحكم التصميم

كيفية التأكد

عدّد كل ما تعطل معًا. فمدخل واحد يفسّر المثبّت وعدّاد السرعة والنقلات غالبًا.

الإصلاح اللازم

أصلح حساس السرعة أو أسلاكه. انظر ورقة عدّاد السرعة.
ناقل حركة يدوي، لا يُضبط

السبب المرجّح

مفتاح القابض — الدور نفسه الذي يؤديه مفتاح المكابح في الأوتوماتيك

كيفية التأكد

راقب حالة مفتاح القابض الحيّة عبر شوط الدواسة كاملًا.

الإصلاح اللازم

اضبط المفتاح أو جدّده.
يرفض دون سرعة معينة أو في غيار منخفض

السبب المرجّح

ليس عطلًا — فلمعظم المنظومات سرعة دنيا وغيار أدنى

كيفية التأكد

جرّب فوق العتبة في غيار أعلى. وراجع دليل المالك لحدود المركبة.

الإصلاح اللازم

لا إصلاح.
يرفض منذ وقع عطل، حتى بعد زوال العطل

السبب المرجّح

مقفول لدورة القيادة — فعدة منظومات لا تعاود الانخراط حتى تُدار دورة الإشعال

كيفية التأكد

أدر دورة الإشعال وأعد المحاولة. فعودته تؤكد القفل لا قطعة.

الإصلاح اللازم

لا إصلاح للقفل، لكن شخّص العطل الأصلي — فهو سيقفل من جديد.
منظومة تكيّفية، ورسالة عن الحساس الأمامي

السبب المرجّح

حساس مطموس الرؤية أو مختلّ الاستقامة لا منظومة المثبّت

كيفية التأكد

نظّف منطقة الحساس خلف الشعار وأعلى الزجاج الأمامي. انظر الورقة التكيّفية.

الإصلاح اللازم

نظّف، ثم عاير إن كان قد جرى عمل في المقدمة.

الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (75)

الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.

معلومات لا تعليمات

موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.

قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.

آخرون لديهم هذا العَرَض

كن أول من يوثّق هذا

لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.

ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:

السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.

تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن مثبت السرعة لا يعمل.