P085F: مفتاح الترقية والتخفيض — الدائرة، النطاق أو الأداء
ما الذي ينبغي فعله
صندوق التروس سليم وسيبدّل لنفسه كالمعتاد — والذي تفقده هو القدرة على طلب غيار بنفسك.
واذكر هل انسكب شيء يومًا في الكونسول الأوسط، أو هل غُسِلت السيارة ونافذة مفتوحة. فمشروب انسكب في الكونسول سبب شائع، وذكره يوفّر وقتًا كثيرًا.
وإن كانت للسيارة مجاذيف على المقود، فاذكر أي أزرار مقود أخرى كفّت عن العمل — البوق، وأزرار الصوت، ومفاتيح مثبّت السرعة. فهي تتشارك موصلًا شريطيًا واحدًا خلف المقود، وإن خذلت عدة منها معًا فتلك هي القطعة لا المجاذيف.
واذكر هل يخذل دائمًا أم أحيانًا. فعطل متقطع يشير إلى موصل أو إلى ذلك الشريط؛ ودائم يشير إلى المفتاح نفسه.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
المفتاح الذي يطلب به السائق غيارًا أعلى أو أدنى ينتج تركيبًا عاجزة الوحدة عن فهمه.
والنطاق أو الأداء على مفتاح يعني شيئًا محددًا جدًا، وليس ببساطة أن "المفتاح خرب". فالمفتاح إما مُطبَق وإما لا؛ ولا انحراف فيه ليُكشَف. فالذي تعترض عليه الوحدة تركيبٌ أو نمط:
- الاتجاهان مؤكَّدان معًا. فالأعلى والأدنى معًا مستحيل فيزيائيًا من طقم مجاذيف واحد، فترفض الوحدة الزوج — وهذه هي النسخة الأشيع.
- جهد بين الحالات المعرَّفة، لأن هذه المفاتيح عادةً سلّم مقاومات على سلك أو سلكين لا سلكًا لكل زر. فتلامس متآكل أو موصل رطب يضع القراءة بين درجتين، وذلك لا طلب ولا سكون.
- طلب لا يُفلَت أبدًا، مُمسَك أطول بكثير مما تمسك يد إنسان.
ومن أين يأتي هو المحيط لا الإلكترونيات في الأغلب الأعم. فالمجاذيف والبوابة اليدوية في أكثر موضعين في السيارة يُسكَب فيهما سائل، على عمود المقود وفي الكونسول الأوسط. ومشروب انسكب في الكونسول سبب حقيقي وشائع وغالٍ، وهو يُعلِن نفسه عادةً بأخذه عدة مفاتيح غير مترابطة معه.
والمجاذيف على المقود تضيف سببًا ثانيًا لا يملكه شيء آخر في السيارة. فإشاراتها تعبر إلى الجزء الثابت من المركبة عبر الزنبرك الحلزوني، وهو شريط مسطح يلتفّ وينفكّ كلما أُدير المقود. وله عمر منتهٍ يُقاس بعدد اللفّات، وحين يخذل يأخذ معه المجاذيف والبوق وأزرار المقود ودائرة وسادة هوائية كثيرًا.
والذي يفقده السائق هو التجاوز اليدوي وحده. فناقل الحركة يظل يبدّل بنفسه تمامًا؛ والمجاذيف أو البوابة تكفّ ببساطة عن أن تُطاع، متقطعةً أحيانًا — وتلك النسخة الأكثر إزعاجًا، لأنها تعمل حتى تُحتاج على منحدر.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- مفتاح التبديل اليدوي معيب · متوسط
- ملامسات المفتاح متآكلة · متوسط
- ضرر سائل بمفتاح أو موصل · متوسط
أقل شيوعًا
- الزنبرك الحلزوني لعمود التوجيه معيب · متخصّص
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P085F.