P0914: موضع تبديل الغيار — الدائرة A
ما الذي ينبغي فعله
إن انتهت السيارة إلى انعدام الدفع البتة في منتصف التغيير، ترفع الدوران بحرية كأنها في الحياد، فذلك هذا النصف من الآلية لا الذي يختار الغيارات. وقل أيّهما تفعل — ففقد الغيارات في مجموعات والإخفاق في التعشيق البتة يشيران إلى قطعتين مختلفتين.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
خلل في الحساس الذي يبلّغ موضع تبديل الغيار — وهو ثاني الحركتين الموصوفتين تحت P0904. فحيث يختار اختيارُ المسار أي مستوى تروس يُعمَل فيه، يكون التبديل هو الحركة على طول ذلك المستوى التي تعشّق واحدًا فعلًا.
ونمط العَرَض مختلف بالمقابل، والفرق تشخيصي. فخلل الاختيار يزيل غيارات في مجموعات، لأن مستوى كاملًا يصير غير قابل للبلوغ. وخلل التبديل يزيل القدرة على التعشيق في أي مستوى اختير، فتبلغ علبة التروس الموضع الصحيح ثم تخفق في الإتمام — وذلك ما يترك يدويًا مؤتمتًا جالسًا في الحياد بين غيارين، يرفع الدوران بلا دفع، على نحو تعجز عنه الأوتوماتيكية ببساطة.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- حساس موضع تبديل الغيار معيب · متخصّص
- ضفيرة أسلاك ناقل الحركة تالفة · متوسط
- موصل ناقل الحركة متآكل · متوسط
أقل شيوعًا
- مشغّل تبديل الغيار معيب · متخصّص
نادرة
- وحدة تحكم ناقل الحركة معيبة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0914.