P0914: Posición A de cambio de marcha — circuito
Qué hacer
Si el coche se queda sin tracción en absoluto a mitad de un cambio, revolucionándose libre como si estuviera en punto muerto, esa es esta mitad del mecanismo y no la que elige las marchas. Diga cuál de las dos cosas hace — perder marchas por grupos y no llegar a engranar apuntan a piezas distintas.
Qué significa este código
Un fallo en el sensor que informa de la posición de cambio de marcha — el segundo de los dos movimientos descritos en P0904. Donde la selección elige en qué plano de marchas trabajar, el cambio es el movimiento a lo largo de ese plano que de verdad engrana una.
El patrón de síntomas es correspondientemente distinto, y la diferencia es diagnóstica. Un fallo de selección quita marchas por grupos, porque un plano entero se vuelve inalcanzable. Un fallo de cambio quita la capacidad de engranar el plano que se haya seleccionado, así que la caja llega al sitio correcto y luego no completa — que es lo que deja a una manual automatizada sentada en punto muerto entre marchas, revolucionándose sin tracción, de una forma que una automática sencillamente no puede.
Causas probables
Comience aquí
- Sensor de posición del cambio defectuoso · especializada
- Mazo de cables de la transmisión dañado · moderada
- Conector de la transmisión corroído · moderada
Menos común
- Actuador de cambio de marcha defectuoso · especializada
Poco frecuentes
- Módulo de control de la transmisión defectuoso · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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