P0B35: قاطع خدمة الجهد العالي — الدائرة منخفضة
لا تُواصلوا القيادة
كما في P0B33. فالقابس نفسه قد يكون سليمًا تمامًا هنا — والأسلاك التي تبلّغ عنه هي التي خذلت — لكن السيارة لا سبيل لها إلى معرفة ذلك، ورفض التشغيل هو الاستجابة الصحيحة لا مبالغة.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
دائرة مراقبة فاصل الخدمة تقرأ تحت مداها الصالح — قصر إلى الأرضي، أو سلك إشارة فقد تغذيته.
وهذا عطل في المراقبة، لا بالضرورة في الفاصل: فقد يكون القابس مستقرًّا تمامًا والدائرة المبلّغة عنه تالفة. والسيارة عاجزة عن التمييز ولن تكهرب في الحالين، وذلك هو الجواب المتحوّط والصحيح.
وما هو الجهاز، وقاعدة عدم تجاوزه أبدًا، عند P0B33.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- الأسلاك مقصورة على الأرضي · متخصّص
- موصل متآكل أو غير محكم · متخصّص
أقل شيوعًا
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متخصّص
- دخول ماء إلى موصل جهد عالٍ · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0B35.