P0BE5: حساس تيار الطور U لمحرك الدفع A — الدائرة
ما الذي ينبغي فعله
وهذا الكود عن الأداة لا عن المحرك. فقبل الموافقة على أي عمل في محرك أو عاكس، اسأل أيّهما يُستبدَل ولماذا — فثمة أربعة أكواد متشابهة الصياغة في هذا الحيّز واثنان منها فقط يوحيان بأن الآلة نفسها معيبة. وتوقّع أن تقطع السيارة القيادة الكهربائية لا أن تخفضها برفق: فالعاكس العاجز عن قياس تيارات أطواره أأمن مطفأً. وعمل جهد عالٍ في كل الأنحاء؛ ولا شيء هنا عمل منزلي.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
دائرة الحساس الذي يقيس تيار الطور U في محرك الدفع A معيبة.
وأربعة أكواد في هذا المدى تسمّي الكلمات نفسها تقريبًا وتعني أربعة أشياء مختلفة، والتفريق بينها يساوي أكثر من أي صفحة منفردة هنا.
دائرة حساس تيار محرك الدفع A(P0A51) — دائرة الحساس الذي يقيس تيار المحرك الكلي.دائرة حساس تيار الطور U في محرك الدفع A(هنا) — دائرة الحساس الذي يقيس طورًا واحدًا.تيار الطور U في محرك الدفع A(P0A5D) — تيار الطور نفسه خاطئ.تيار محرك الدفع A(P0BFF) — تيار المحرك الكلي خاطئ.
والانقسام الذي يهمّ هو الأداة مقابل القراءة. فهذه العائلة تقول إن دائرة القياس خذلت؛ وعائلة P0A5D تقول إن الآلة تسحب التيار الخاطئ فعلًا. والورشة التي تعاملها كودًا واحدًا قادرة على استبدال محرك لأجل عطل حساس — والمحرك أغلى قطعة في السيارة بعد البطارية.
ولماذا توجد حساسات تيار لكل طور أصلًا: فالعاكس لا يشغّل المحرك ببساطة. بل يصطنع مجالًا مغناطيسيًا دوّارًا، ولوضع ذلك المجال في موضعه الصحيح عليه معرفة كم تيارًا يجري في كل طور، باستمرار وفي الزمن الحقيقي. ففقدان أحد تلك القياسات يترك العاكس يوجّه عمياء — فيخطئ توقيت تبديله، وذلك ينتج تموّج عزم وحرارةً وإطفاءً وقائيًا كثيرًا. فقد يكون المحرك بحالة تامة والسيارة مع ذلك غير قابلة للقيادة.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- حساس تيار المحرك الكهربائي معيب · متخصّص
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
- تغذية الجهد المرجعي للحساس معطلة · متوسط
- عاكس الطاقة معيب · متخصّص
- احتكاك الضفيرة بين ناقل الحركة والعاكس · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0BE5.