P0BE5: Tahrik motoru A U fazı akım sensörü — devre
Ne yapmalı
Bu kod ölçü aletiyle ilgilidir, motorla değil. Herhangi bir motor ya da invertör işine onay vermeden önce neyin ve neden değiştirildiğini sorun — bu bölgede benzer sözcüklerle yazılmış dört kod vardır ve yalnızca ikisi makinenin kendisinin kusurlu olduğunu düşündürür. Aracın yumuşakça güç kısmak yerine elektrikli tahriki tümden kesmesini bekleyin: faz akımlarını ölçemeyen bir invertör kapalıyken daha güvenlidir. Baştan sona yüksek gerilim işi; buradaki hiçbir şey evde yapılacak iş değil.
Bu kod ne anlama geliyor
Tahrik motoru A üzerinde U fazı akımını ölçen sensörün devresi arızalı.
Bu aralıktaki dört kod neredeyse aynı sözcükleri taşır ve dört ayrı şey anlatır, ve onları birbirinden ayırmak buradaki herhangi bir tek sayfadan daha değerlidir.
Tahrik motoru A akım sensörü — devre(P0A51) — motorun toplam akımını ölçen sensörün devresi.Tahrik motoru A U fazı akım sensörü — devre(burası) — tek bir fazı ölçen sensörün devresi.Tahrik motoru A U fazı akımı(P0A5D) — faz akımının kendisi yanlış.Tahrik motoru A akımı(P0BFF) — motorun toplam akımı yanlış.
Önemli olan ayrım, ölçü aleti ile okuma arasındaki ayrımdır. Bu aile ölçüm devresinin bozulduğunu söyler; P0A5D ailesi ise makinenin gerçekten yanlış akım çektiğini söyler. Bunları aynı kod gibi ele alan bir servis, bir sensör arızası için motoru değiştirebilir — ve motor, araçtaki en pahalı parçadır, bataryadan sonra.
Faz başına akım sensörlerinin varlık nedeni: invertör motoru yalnızca açıp kapatmaz. Dönen bir manyetik alan sentezler, ve o alanı doğru yere koyabilmek için her fazda ne kadar akım aktığını sürekli ve gerçek zamanlı bilmek zorundadır. Bu ölçümlerden birini kaybedin, invertör körlemesine yönlendiriyordur — anahtarlamasının zamanlamasını şaşırır, ki bu tork dalgalanması, ısı ve çoğu zaman koruyucu bir kapanma üretir. Motor kusursuz durumda olabilir ve araç yine de sürülemez olabilir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Elektrik motoru akım sensörü arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- Sensör referans voltaj beslemesi bozuk · orta
- Güç invertörü arızalı · uzman işi
- Şanzıman ile invertör arasında sürtünen kablo demeti · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0BE5 hakkında.