P0C1B: الحرارة الداخلية لوحدة تحكم مضخة زيت ناقل الحركة الكهربائية أو المساعدة مرتفعة أكثر من اللازم
ما الذي ينبغي فعله
إن ارتطمت السيارة عند الانطلاق من إشارات المرور في الأيام الحارة وتصرفت تمامًا وهي باردة، فاذكر ذلك بالضبط — فعطل متعلق بالحرارة في هذه الوحدة لا يتكرر إلا ساخنًا، وورشة تفحص مركبةً باردة لن تجد شيئًا البتة. وزيت ناقل الحركة المنخفض أو المتدهور يفاقمه لأنه يحمل حرارةً أقل، فحالة الزيت جديرة بالفحص مبكرًا وهي رخيصة.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة التحكم في مضخة زيت ناقل الحركة المساعدة بلّغت عن حرارتها الداخلية بأنها مرتفعة أكثر مما ينبغي.
ووحدة تقيس نفسها أمر غير معتاد بما يكفي ليستحق الشرح. وهذه تفعله بسبب المكان الذي تعيش فيه: فالإلكترونيات التي تقود المضخة مركَّبة على ناقل الحركة أو داخله، وهو من أسخن المواضع في المركبة ويسخن بالضبط حين تشتغل المضخة أشد ما تشتغل.
فالوحدة تحمي نفسها، والنتيجة تحطّ على ناقل الحركة لا على الإلكترونيات: فتتوقف المضخة، ويفقد صندوق التروس ضغط الخط الذي يتوقف عليه كلما كان المحرك مطفأً. وكل ما في P0B00 يعود — ارتطامة أو تردد عند الانطلاق من السكون، ونظام التوقف والتشغيل يأبى العمل، والقيادة الكهربائية مرفوضة — لكن متقطعًا الآن وفي الطقس الحار، وذلك يجعله أعسر بكثير في التعرف عليه.
فنسخة صيفية فقط من أعراض P0B00 هي هذا الكود حتى يثبت خلافه، وهو جدير بالقول لأن المضخة نفسها ستُفحَص سليمةً تمامًا في صباح بارد.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
أقل شيوعًا
- انسداد مبرد زيت ناقل الحركة · متوسط
- حمل ثقيل مستمر على المحرك الكهربائي · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0C1B.