P0D10: القاطع السالب لنظام شحن البطارية A — عالق مفتوحًا
ما الذي ينبغي فعله
السيارة لن تشحن ولا شيء يُترَك مكهربًا، فهذا مُعطِّل لا خطر. وهو جدير بالتمييز عن عطل إشارة التحكم في الشحن، الذي ينتج الشكوى نفسها: فإن لم تتفاعل السيارة مع وصل الكابل البتة، فانظر إلى الإشارة أولًا.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
ملامس الشحن السالب لا ينغلق. وملامسا الشحن، وكيف يختلفان عن الزوج الرئيس للمجموعة، عند P0D07؛ ولماذا يُبدَّل القطبان كلاهما عند P0D0E.
والعلوق مفتوحًا هو الاتجاه المُعطِّل وهو الآمن. فالسيارة ببساطة لن تشحن؛ ولا شيء يُترَك مكهربًا. وهو جدير بالفصل عن أعطال إشارة التحكم عند P0CF3، التي تنتج الشكوى نفسها لسبب مختلف تمامًا — والفارق هل تُقرّ السيارة بالكابل أصلًا.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- قاطع تماس البطارية معيب · متخصّص
- موصل متآكل أو غير محكم · متخصّص
أقل شيوعًا
- منصهر محترق أو تغذية معطلة · سهل
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متخصّص
- الشاحن الداخلي معيب · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0D10.