P0D10: Contacteur négatif A du système de charge — bloqué ouvert
Que faire
The car will not charge and nothing is left energised, so this is inconvenient rather than dangerous. Worth distinguishing from a Control Pilot fault, which produces the same complaint: if the car does not react to the cable being plugged in at all, look at the pilot first.
Ce que signifie ce code
The negative charging contactor will not close. The charging contactors, and how they differ from the pack's main pair, are at P0D07; why both poles are switched is at P0D0E.
Stuck open is the inconvenient direction and the safe one. The car simply will not charge; nothing is left energised. Worth separating from the pilot faults at P0CF3, which produce the same complaint for a completely different reason — the discriminator is whether the car acknowledges the cable at all.
Causes probables
Commencez ici
- Contacteur de batterie défectueux · spécialisée
- Connecteur corrodé ou mal enclenché · spécialisée
Moins fréquent
- Fusible grillé ou alimentation hors service · facile
- Faisceau de câblage endommagé · spécialisée
- Chargeur embarqué défectueux · spécialisée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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