P0D10: Negatives Schütz A des Ladesystems — Klemmt offen
Was zu tun ist
The car will not charge and nothing is left energised, so this is inconvenient rather than dangerous. Worth distinguishing from a Control Pilot fault, which produces the same complaint: if the car does not react to the cable being plugged in at all, look at the pilot first.
Was dieser Code bedeutet
The negative charging contactor will not close. The charging contactors, and how they differ from the pack's main pair, are at P0D07; why both poles are switched is at P0D0E.
Stuck open is the inconvenient direction and the safe one. The car simply will not charge; nothing is left energised. Worth separating from the pilot faults at P0CF3, which produce the same complaint for a completely different reason — the discriminator is whether the car acknowledges the cable at all.
Wahrscheinliche Ursachen
Hier anfangen
- Batterieschütz defekt · Fachwerkstatt
- Korrodierter oder loser Stecker · Fachwerkstatt
Seltener
- Sicherung durchgebrannt oder Versorgung ausgefallen · einfach
- Kabelbaum beschädigt · Fachwerkstatt
- Onboard-Ladegerät defekt · Fachwerkstatt
Symptome
Beteiligte Bauteile
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Erfahrungen der Community
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu P0D10.