الشاحن الداخلي
Converts the alternating current from a domestic socket or an AC charge point into the direct current a traction battery can accept, and negotiates with the charge point about how much current may safely be drawn. It is what makes AC charging possible, so losing it stops the vehicle being refuelled — while the vehicle still drives perfectly.
That produces a countdown rather than a fault: whatever is in the battery is all there is. Get the vehicle home or to a workshop while it still has the range, and do not set off anywhere assuming a top-up.
The fact that surprises people, and is worth trying before assuming the vehicle is stuck: rapid DC charging may still work. A DC rapid charger does its conversion inside the charge post and feeds direct current straight to the battery, bypassing the on-board charger entirely — so a car that will not charge at home often charges perfectly at a rapid point.
Where a vehicle offers high AC charging rates it usually has two chargers sharing the load, and losing one halves the rate rather than stopping it. That looks exactly like battery degradation and is not — a tired battery holds less charge, while a missing charger takes longer to reach the same charge. Unlike degradation, it is fixable.
Test the 12-volt battery first. A weak one prevents charging on many electric vehicles and is regularly missed.
يُعرف أيضًا باسم: obc, ac dc converter, onboard charger module, charger module, ac charger
مُشار إليه في 209 رموز أعطال
الرموز التي يدخل فيها هذا المكوّن (209)
- P0D23 خرج شاحن البطارية A — قصر توقّفوا عن القيادة حرجة
- P0D5E تفريغ نظام الدفع من شاحن البطارية — الزمن طويل أكثر من اللازم حرجة
- P0D85 جهد خرج شحن البطارية — مرتفع أكثر من اللازم حرجة
- P0DAA عطل في عزل نظام شحن البطارية حرجة
- P0DE7 جهد خلايا مجموعة بطارية الدفع — مرتفع حرجة
- P0E2E منصهر شاحن البطارية A توقّفوا عن القيادة حرجة
- P0B26 جهد بطارية الدفع A — مرتفع عالية
- P0B38 مضخة سائل تبريد إلكترونيات المحرك B — دائرة التحكم مفتوحة عالية
- P0CC6 مفتاح طلب فتح باب منفذ الشحن A — دائرة الإيقاظ عالية
- P0CD1 فتح قفل باب منفذ الشحن A — دائرة التحكم عالية
- P0CF3 إشارة التحكم في الشحن — الدائرة مفتوحة عالية
- P0CF8 مفتاح الشحن لإشارة التحكم في الشحن A — الدائرة مفتوحة عالية
- P0CFD مفتاح الشحن لإشارة التحكم في الشحن A — عالق متوقفًا عالية
- P0CFE مفتاح الشحن لإشارة التحكم في الشحن A — عالق عاملًا عالية
- P0D00 مفتاح تهوية الشحن لإشارة التحكم في الشحن — الدائرة مفتوحة عالية
- P0D06 مفتاح تهوية الشحن لإشارة التحكم في الشحن — عالق عاملًا عالية
- P0D07 القاطع الموجب لنظام شحن البطارية A — الدائرة عالية
- P0D08 القاطع الموجب لنظام شحن البطارية A — عالق مغلقًا عالية
- P0D09 القاطع الموجب لنظام شحن البطارية A — عالق مفتوحًا عالية
- P0D0E القاطع السالب لنظام شحن البطارية A — الدائرة عالية
- P0D0F القاطع السالب لنظام شحن البطارية A — عالق مغلقًا عالية
- P0D10 القاطع السالب لنظام شحن البطارية A — عالق مفتوحًا عالية
- P0D15 قفل أمان الجهد العالي لنظام شحن البطارية A — الدائرة مفتوحة عالية
- P0D1F خطأ في مزامنة التاريخ والوقت بوحدة التحكم عالية
- P0D20 جهد خرج شاحن البطارية A — الأداء عالية
مكوّنات أخرى في Hybrid Propulsion
- بطارية الجهد العالي 795
- عاكس الطاقة 370
- المحرك المولد 249
- وحدة حساسات مجموعة البطاريات 243
- وحدة تحكم طاقة البطارية 228
- قاطع تماس البطارية الهجينة 136
- منفذ الشحن 131
- محول التيار المستمر 99
- مضخة تبريد العاكس 92
- حساس تيار المحرك الكهربائي 73
- ضاغط المكيف الكهربائي 63
- حساس حرارة تبريد العاكس 60
- حساس موضع المحرك الكهربائي 59
- مروحة تبريد البطارية الهجينة 54
- صمام التحكم بتبريد البطارية 47
- حساس تيار بطارية الدفع 30
- وحدة تحكم مجموعة النقل الهجينة 19
- حساس حرارة المحرك الكهربائي 18
- حلقة تعشيق الجهد العالي 15
- وحدة تحكم محرك الدفع 15
- قاعدة محرك نشطة 6
- محرك بدء التشغيل والمولد 6
- قاطع الخدمة للجهد العالي 5
- كومة خلايا الوقود 2
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
العمل على هذا المكوّن
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن الشاحن الداخلي.