قاطع تماس البطارية الهجينة
The heavy relays that physically connect the traction battery to the car — one in each pole, closed when you press start, opened when you stop or crash. Both poles are switched deliberately so no single welded contact can leave the pack live, and the module verifies each one at every shutdown by opening it and watching whether voltage disappears — which is why stuck-closed codes are characteristically discovered at switch-off rather than felt on the road. The clunk from the back of a hybrid waking up is these closing. Their needs are modest but absolute: a contactor coil pulls in on twelve-volt power, so a tired twelve-volt battery produces contactor codes on a perfect pack — the cheapest cause and always the first check.
يُعرف أيضًا باسم: main contactor, battery relay, hv contactor, high voltage relay, system main relay, smr, pack contactor
مُشار إليه في 136 رمز عطل
الرموز التي يدخل فيها هذا المكوّن (136)
- P0AA0 قاطع بطارية الدفع الموجب — الدائرة عالية
- P0AA1 قاطع بطارية الدفع الموجب — الدائرة عالقة مغلقة عالية
- P0AA2 قاطع بطارية الدفع الموجب — الدائرة عالقة مفتوحة عالية
- P0AA3 قاطع بطارية الدفع السالب — الدائرة عالية
- P0AA4 قاطع بطارية الدفع السالب — الدائرة عالقة مغلقة عالية
- P0AA5 قاطع بطارية الدفع السالب — الدائرة عالقة مفتوحة عالية
- P0AD9 قاطع بطارية الدفع الموجب — دائرة التحكم مفتوحة عالية
- P0ADD قاطع بطارية الدفع السالب — دائرة التحكم مفتوحة عالية
- P0AE1 قاطع الشحن المسبق لبطارية الدفع — الدائرة عالية
- P0AE2 قاطع الشحن المسبق لبطارية الدفع — الدائرة عالقة مغلقة عالية
- P0AE3 قاطع الشحن المسبق لبطارية الدفع — الدائرة عالقة مفتوحة عالية
- P0AE4 قاطع الشحن المسبق لبطارية الدفع A — دائرة التحكم مفتوحة عالية
- P0B24 جهد بطارية الدفع A — غير مستقر عالية
- P0B28 جهد بطارية الدفع B — غير مستقر عالية
- P0B2C جهد بطارية الدفع C — غير مستقر عالية
- P0B30 جهد بطارية الدفع D — غير مستقر عالية
- P0C0B عاكس محرك الدفع A — دائرة التغذية مفتوحة عالية
- P0C0E عاكس محرك الدفع B — دائرة التغذية مفتوحة عالية
- P0C75 تفريغ نظام بطارية الدفع — الزمن قصير أكثر من اللازم عالية
- P0C76 تفريغ نظام بطارية الدفع — الزمن طويل أكثر من اللازم عالية
- P0C77 الشحن المسبق لنظام بطارية الدفع — الزمن قصير أكثر من اللازم عالية
- P0C78 الشحن المسبق لنظام بطارية الدفع — الزمن طويل أكثر من اللازم عالية
- P0C79 جهد عاكس محرك الدفع A — مرتفع أكثر من اللازم عالية
- P0C7A جهد عاكس محرك الدفع B — مرتفع أكثر من اللازم عالية
- P0C7B جهد عاكس المولد — مرتفع أكثر من اللازم عالية
مكوّنات أخرى في Hybrid Propulsion
- بطارية الجهد العالي 795
- عاكس الطاقة 370
- المحرك المولد 249
- وحدة حساسات مجموعة البطاريات 243
- وحدة تحكم طاقة البطارية 228
- الشاحن الداخلي 209
- منفذ الشحن 131
- محول التيار المستمر 99
- مضخة تبريد العاكس 92
- حساس تيار المحرك الكهربائي 73
- ضاغط المكيف الكهربائي 63
- حساس حرارة تبريد العاكس 60
- حساس موضع المحرك الكهربائي 59
- مروحة تبريد البطارية الهجينة 54
- صمام التحكم بتبريد البطارية 47
- حساس تيار بطارية الدفع 30
- وحدة تحكم مجموعة النقل الهجينة 19
- حساس حرارة المحرك الكهربائي 18
- حلقة تعشيق الجهد العالي 15
- وحدة تحكم محرك الدفع 15
- قاعدة محرك نشطة 6
- محرك بدء التشغيل والمولد 6
- قاطع الخدمة للجهد العالي 5
- كومة خلايا الوقود 2
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
العمل على هذا المكوّن
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن قاطع تماس البطارية الهجينة.