U0234: انقطاع الاتصال مع وحدة استدعاء إعدادات الراحة
ما الذي ينبغي فعله
السيارة تُقاد عاديًا. والذي ستلاحظه أنها كفّت عن تذكّرك — فالمقعد والمرايا لا تتحرك إلى مواضعك، وقد تُنسى تفضيلات الراديو أو المكيف.
افحص أي مفتاح تستعمل أولًا، لأن هذا كثيرًا جدًّا ما يكون الجواب كله. فهذه الأنظمة تخزّن الإعدادات لكل مفتاح أو لكل ملف سائق، فالمفتاح الاحتياطي، أو ملف بُدِّل، سيستدعي أمينًا إعدادات شخص آخر أو لا شيء البتة. ولا يكلّف استبعاد ذلك شيئًا.
وجدير بالمعرفة كذلك: إن بدأ هذا بعد بطارية فارغة أو تغيير بطارية، فقد تكون الملفات المحفوظة فُقِدت ببساطة. وفي تلك الحال لا شيء معطوب — بل تحتاج المواضع ضبطًا وحفظًا من جديد.
وإن لم ينطبق أيهما، فالشيء النافع الذي يُقال لورشة أن كل نظام منفرد ما زال يعمل عاديًا حين تشغّله باليد. فذلك يشير إلى الوحدة التي تتذكر لا إلى المقاعد والمرايا والراديو منفردةً، ويوفّر التحقيق فيها واحدًا تلو واحد.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة استدعاء إعدادات الراحة كفّت عن أن تُسمَع. انظر U0200 لتأطير البلوك.
و«استدعاء إعدادات الراحة» هي الوظيفة التي تعيد إعدادات السائق الشخصية حين يفتح السيارة أو يشغّلها — مواضع المقعد والمرايا، وامتداد عمود التوجيه، ومحطات الراديو المحفوظة، وتفضيلات المكيف، وعلى بعض المركبات موضع الدواسات وارتفاع الشاشة أمام الزجاج. وهي الوحدة التي تربط مفتاحًا أو جهاز تحكم أو ملفًّا بمجموعة مواضع محفوظة.
وخذلانها ينتج شكوى تبدو عدة أعطال لا صلة بينها معًا، ولذلك توجد هذه الصفحة. فالمقعد لا يتحرك إلى حيث ينبغي. والمرايا تبقى حيث تركها آخر سائق. والراديو نسي محطاته. ولكل واحد من تلك وحدته وأعطاله الممكنة، فالاستجابة الطبيعية التحقيق فيها منفصلةً — ولا يُوجَد شيء خطأ في أي منها، لأنه لا شيء خطأ.
فعنقود من أعراض «تنسى إعداداتي»، وكل نظام منفرد يعمل تمامًا حين يُشغَّل باليد، هو هذا الكود لا عدة خذلانات متصادفة.
وتفسير حميد حقًّا ينبغي استبعاده أولًا. فهذه الأنظمة تستدعي بحسب المفتاح أو الملف، ومفتاح ثانٍ، أو جهاز احتياطي، أو ملف بُدِّل، سينتج التجربة نفسها بالضبط — فالسيارة تستدعي أمينةً إعدادات شخص آخر، أو ملفًّا لم يُهيَّأ قط. وفحص أي مفتاح يُستعمَل لا يكلّف شيئًا.
وإلا فالأسباب أسباب البلوك المعتادة: التغذية، والأرضي، والموصل، واحتمال أن ملفًّا محفوظًا فُقِد بانقطاع تغذية كما هو موصوف تحت فصل البطارية.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- فصل البطارية أو إعادة برمجة الوحدة · سهل
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- تغذية الوحدة أو تأريضها معطل · متوسط
أقل شيوعًا
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
- الوحدة غير مبرمجة للسيارة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0234.