U0407: استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم شمعات التسخين 1
ما الذي ينبغي فعله
في الطقس الدافئ قد لا تلاحظ شيئًا البتة — ولذلك يُتجاهَل هذا حتى يصير باهظًا.
فشمعات التسخين تسخّن حجرات احتراق الديزل مسبقًا ليدور وهو بارد. وفوق حرارة معينة يدور المحرك تمامًا بدونها، فالشمعة الخاذلة خفيّة في الصيف. وفي الشتاء تدور السيارة نفسها وتدور، وتعمل خشنةً بدخان أبيض في الدقيقة الأولى، أو لا تدور البتة.
لكن ثمة سبب للتصرف الآن أفضل بكثير من الدوران: شمعات التسخين تعلق في مواضعها. فهي تجلس في رأس الأسطوانات محاطةً بالحرارة والكربون، والشمعة المتروكة طويلًا تستطيع أن تنكسر حين يحاول أحد نزعها — ما يحوّل عملًا روتينيًّا إلى عمل استخراج، وأحيانًا إلى نزع رأس الأسطوانات. وكلما تُرِكت أطول صار ذلك أرجح.
فعامل كودًا ظهر في الصيف عملًا يُنجَز قبل الشتاء لا بعده. وعادةً شمعة واحدة خذلت لا الوحدة، وإن كانت تُستبدَل مجموعةً عادةً.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة تحكم شمعات التسخين تبثّ بيانات لا يمكن قبولها صحيحةً. انظر U0400 لتأطير العائلة.
ووحدة شمعات التسخين تفعل أكثر من تشغيلها، وفهم ذلك يفسّر ما تبلّغه. فالأنظمة الحديثة تقود كل شمعة منفردةً، وتراقب التيار الذي تسحبه كلٌّ، وتضبط الجهد المطبَّق للتحكم في حرارة الطرف، وتواصل التوهج بعد دوران المحرك لخفض انبعاثات وضجيج التشغيل البارد. والوحدة تبلّغ حال كل شمعة، ووحدة المحرك تستعمله لتقرر هل نجح التسخين المسبق فعلًا.
والبلاغ غير المعقول يأتي عادةً من الشمعات لا من الوحدة، وهي قاعدة العائلة القائمة وهي صحيحة هنا خصوصًا. فشمعات التسخين مواد استهلاكية — تخذل مفتوحةً مع العمر، فتبلّغ الوحدة سحب تيار لا يقابل أي شمعة عاملة. وشمعة ميتة واحدة تكفي لجعل البلاغ غير مقبول.
والعاقبة العملية موسمية بالطريقة نفسها كمسخّن الوقود عند P2687، وهي تستحق النصيحة نفسها. ففي الطقس الدافئ يدور المحرك تمامًا بلا شمعات تسخين ولا شيء يُلاحَظ. وفي الشتاء تدور السيارة نفسها وتدور، وتعمل خشنةً وتدخّن أبيض في الدقيقة الأولى، أو لا تدور البتة. فالكود الذي يظهر في الصيف بلا عرض إنذار صدر قبل أشهر، والتصرف عليه قبل وصول البرد هو الخيار الرخيص.
وملاحظة إصلاح مهمة، لأنها تحوّل عملًا متوسطًا إلى عمل كبير جدًّا: شمعات التسخين تعلق. فهي تجلس في رأس الأسطوانات في حجرة الاحتراق، معرَّضةً للحرارة والكربون سنين، والشمعة المتروكة بعد عمرها تستطيع أن تنكسر أثناء النزع — ما يعني عمل استخراج والرأس في موضعه أو، في الأسوأ، نزع الرأس. وتلك هي الحجّة الحقيقية لاستبدالها حين يظهر الكود لا حين ترفض السيارة الدوران، وهي جديرة بالقول لأي أحد يقرر هل يؤجّل.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- عنصر تسخين السخان معيب · متوسط
- دائرة مفتوحة في أسلاك السخان · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
- وحدة تحكم شمعات التسخين معطلة · متخصّص
- مقاومة عالية في أسلاك السخان · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0407.