العَرَض
دخان أبيض من العادم عند التشغيل البارد
Thick white smoke when starting a cold diesel, clearing as the engine warms. This is unburnt fuel rather than steam — the combustion chamber was too cold to ignite it properly, which usually means glow plugs are not doing their job. Distinct from the thin white vapour any exhaust produces in cold weather, which is harmless condensation.
أوصاف أخرى: white smoke, white smoke on startup, smoking when cold, unburnt fuel smoke, diesel white smoke, smoke until warm, دود سفید غلیظ از اگزوز, دود سفید که نمیرود, humo blanco en frio, humo blanco al arrancar, humo blanco escape, دخان أبيض على البارد, دخان أبيض عند التشغيل, دخان أبيض من الشكمان
بعض الأسباب تعني أن عليكم التوقف عن القيادة
2 من أصل 40 رمز تُسبّب هذا العَرَض تشير إلى عطل تصبح معه متابعة القيادة خطرًا على المركبة أو غير آمنة. وإذا ظهر العَرَض فجأة أو كان شديدًا، فتعاملوا معه على أنه أحد هذه الأعطال إلى أن يثبت الفحص خلاف ذلك.
ما الذي يعنيه هذا عادةً
هذا وقود غير محترق لا بخار — فغرفة الاحتراق كانت أبرد من أن تشعله كما ينبغي، وذلك يعني عادةً أن شمعات التسخين لا تؤدي عملها. وذلك التمييز هو التشخيص كله، وهو سهل: فالديزل غير المحترق تفوح منه رائحة وقود قوية ويعلق في الهواء؛ والبخار لا رائحة له ويتبدد.
وهو مختلف عن البخار الأبيض الرقيق الذي ينتجه أي عادم في الطقس البارد، وذلك تكاثف غير ضار وله ورقته الخاصة. فالكثيف ذو الرائحة البطيء الزوال هو هذا؛ والرقيق عديم الرائحة الذي يزول خلال دقيقة هو ذاك.
وشمعات التسخين أول مرشح وهي قابلة للقياس لا للاستنتاج. فلكل واحدة مقاومة منخفضة وينبغي أن تتوافق تقاربًا عبر الطقم؛ وشمعة واحدة معطلة من أربع تُحتمل عادةً في الطقس المعتدل ولا تظهر إلا في صقيع شديد، ولهذا كانت هذه الشكوى موسمية. ووحدة التحكم والمرحّل يتعطلان بقدر ما تتعطل الشمعات، فتأكّد أن الدائرة تُغذّى طوال فترة التسخين المسبق قبل إدانة أربع شمعات — واعرف قبل البدء أن شمعة عالقة تنكسر عند النزع تحوّل عملًا صغيرًا إلى رأس أسطوانات.
والانضغاط المنخفض ينتج الصورة نفسها وينبغي أن يُنظر فيه حيث تختبر الشمعات سليمة: فأسطوانة باردة لا تبلغ حرارة الإشعال لن تشتعل حتى يسخن المحرك.
وتوقيت الحقن أو رداءة الرذاذ يضعان الوقود في اللحظة الخطأ أو بالصورة الخطأ، فيحترق ناقصًا وهو بارد وكافيًا وهو ساخن.
والدخان الأبيض الذي يستمر بعد تسخين المحرك عطل آخر تمامًا — فذاك سائل تبريد، وهو من مسألة حشية الرأس.
خطوات التشخيص
| ما تلاحظه | السبب المرجّح | كيفية التأكد | الإصلاح اللازم |
|---|---|---|---|
| دخان أبيض كثيف على البارد، تفوح منه رائحة وقود قوية، ويزول مع التسخين | وقود غير محترق — الغرفة أبرد من أن تشعله، ودائرة شمعات التسخين عادةً | شُمّه: فالديزل غير المحترق لا يُخطأ والبخار لا رائحة له. وقِس مقاومة كل شمعة تسخين وقارن عبر الطقم. | جدّد الشمعات طقمًا مع المرحّل أو وحدة التحكم حيث يكون ذلك هو العطل. |
| في الصقيع الشديد فقط، وسليم في الطقس المعتدل | شمعة أو شمعتان معطلتان يحتملهما المحرك حتى يبرد فعلًا | النمط الموسمي نفسه دليل. والمقاومة عبر الطقم تُظهر الشاذّ. | جدّد طقمًا — فتركيب المعطلة وحدها يترك البقية بالعمر نفسه. |
| الشمعات والمرحّل يختبران سليمين، والدخان مستمر على البارد | انضغاط منخفض في أسطوانة أو أكثر، أو توقيت الحقن والرذاذ | خذ اختبار انضغاط باردًا، واقرأ قيم تصحيح البخاخات من تشغيل بارد. فالشاذّ يسمّي الأسطوانة. | أصلح البخاخ أو عطل الانضغاط على نتائجه الخاصة. |
| الدخان يستمر بعد أن يسخن المحرك تمامًا | ليس هذا العطل — سائل تبريد يدخل الأسطوانات | الاستمرار على الساخن هو الفارق، مع رائحة حلوة ومستوى سائل تبريد هابط. | تابعه كمسألة حشية رأس. انظر ورقة نقص سائل التبريد في هذه المفردات. |
| لمبة شمعات التسخين تومض بدل أن تكون مشتعلة فحسب | في معظم الديزلات تعمل لمبة الملف أيضًا كلمبة عطل المحرك — وقد لا يكون هذا عن الشمعات إطلاقًا | اقرأ الرموز. فاللمبة الوامضة هي لمبة فحص المحرك في تلك المركبة. | شخّص الرمز المخزَّن قبل تركيب شمعات تسخين. |
| بخار أبيض رقيق عديم الرائحة يزول خلال دقيقة | تكاثف — العادم يعمل صحيحًا في الطقس البارد | لا رائحة، يرقّ حتى يزول، ولا يعود بعد التسخين. وهذا له ورقته الخاصة في هذه المفردات. | لا إصلاح. |
-
دخان أبيض كثيف على البارد، تفوح منه رائحة وقود قوية، ويزول مع التسخين
- السبب المرجّح
- وقود غير محترق — الغرفة أبرد من أن تشعله، ودائرة شمعات التسخين عادةً
- كيفية التأكد
- شُمّه: فالديزل غير المحترق لا يُخطأ والبخار لا رائحة له. وقِس مقاومة كل شمعة تسخين وقارن عبر الطقم.
- الإصلاح اللازم
- جدّد الشمعات طقمًا مع المرحّل أو وحدة التحكم حيث يكون ذلك هو العطل.
-
في الصقيع الشديد فقط، وسليم في الطقس المعتدل
- السبب المرجّح
- شمعة أو شمعتان معطلتان يحتملهما المحرك حتى يبرد فعلًا
- كيفية التأكد
- النمط الموسمي نفسه دليل. والمقاومة عبر الطقم تُظهر الشاذّ.
- الإصلاح اللازم
- جدّد طقمًا — فتركيب المعطلة وحدها يترك البقية بالعمر نفسه.
-
الشمعات والمرحّل يختبران سليمين، والدخان مستمر على البارد
- السبب المرجّح
- انضغاط منخفض في أسطوانة أو أكثر، أو توقيت الحقن والرذاذ
- كيفية التأكد
- خذ اختبار انضغاط باردًا، واقرأ قيم تصحيح البخاخات من تشغيل بارد. فالشاذّ يسمّي الأسطوانة.
- الإصلاح اللازم
- أصلح البخاخ أو عطل الانضغاط على نتائجه الخاصة.
-
الدخان يستمر بعد أن يسخن المحرك تمامًا
- السبب المرجّح
- ليس هذا العطل — سائل تبريد يدخل الأسطوانات
- كيفية التأكد
- الاستمرار على الساخن هو الفارق، مع رائحة حلوة ومستوى سائل تبريد هابط.
- الإصلاح اللازم
- تابعه كمسألة حشية رأس. انظر ورقة نقص سائل التبريد في هذه المفردات.
-
لمبة شمعات التسخين تومض بدل أن تكون مشتعلة فحسب
- السبب المرجّح
- في معظم الديزلات تعمل لمبة الملف أيضًا كلمبة عطل المحرك — وقد لا يكون هذا عن الشمعات إطلاقًا
- كيفية التأكد
- اقرأ الرموز. فاللمبة الوامضة هي لمبة فحص المحرك في تلك المركبة.
- الإصلاح اللازم
- شخّص الرمز المخزَّن قبل تركيب شمعات تسخين.
-
بخار أبيض رقيق عديم الرائحة يزول خلال دقيقة
- السبب المرجّح
- تكاثف — العادم يعمل صحيحًا في الطقس البارد
- كيفية التأكد
- لا رائحة، يرقّ حتى يزول، ولا يعود بعد التسخين. وهذا له ورقته الخاصة في هذه المفردات.
- الإصلاح اللازم
- لا إصلاح.
الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (40)
الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.
- P0380 شمعات التسخين أو المسخّن — الدائرة A شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P052F جهد نظام وحدة تحكم شمعات التسخين 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0540 مسخّن هواء السحب A — الدائرة شائع مع هذا الرمز منخفضة
- P0543 مسخّن هواء السحب A — الدائرة مفتوحة شائع مع هذا الرمز منخفضة
- P064C وحدة تحكم شمعات التسخين 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P066A شمعة تسخين الأسطوانة 1 — دائرة التحكم منخفضة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P066C شمعة تسخين الأسطوانة 2 — دائرة التحكم منخفضة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P066E شمعة تسخين الأسطوانة 3 — دائرة التحكم منخفضة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0670 وحدة تحكم شمعات التسخين 1 — دائرة التحكم مفتوحة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P067A شمعة تسخين الأسطوانة 4 — دائرة التحكم منخفضة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P06B9 شمعة تسخين الأسطوانة 1 — الدائرة، النطاق أو الأداء شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P06BA شمعة تسخين الأسطوانة 2 — الدائرة، النطاق أو الأداء شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P06BB شمعة تسخين الأسطوانة 3 — الدائرة، النطاق أو الأداء شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P06BC شمعة تسخين الأسطوانة 4 — الدائرة، النطاق أو الأداء شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P06BD شمعة تسخين الأسطوانة 5 — الدائرة، النطاق أو الأداء شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P06BE شمعة تسخين الأسطوانة 6 — الدائرة، النطاق أو الأداء شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P2604 مسخّن هواء السحب A — الدائرة، النطاق أو الأداء شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P2605 مسخّن هواء السحب B — الدائرة مفتوحة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P2606 مسخّن هواء السحب B — الدائرة، النطاق أو الأداء شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P2607 مسخّن هواء السحب B — الدائرة منخفضة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P2608 مسخّن هواء السحب B — الدائرة مرتفعة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P2609 نظام تسخين هواء السحب — الأداء شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P263E وحدة تحكم شمعات التسخين 1 — ارتفاع الحرارة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P26FB التحكم في تجاوز مبرّد إعادة تدوير غاز العادم — عالق مغلقًا، البنك 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U0106 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم شمعات التسخين 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
آخرون لديهم هذا العَرَض
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن دخان أبيض من العادم عند التشغيل البارد.