U0461: استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم التنبيه الصوتي
ما الذي ينبغي فعله
حتى يُصلَح هذا، افترض أن السيارة لا تستطيع تحذيرك بصوت، وارجع كأن لا حساسات ركن فيها.
وتلك هي نقطة هذه الصفحة كلها. فلمبة التحذير التي تخذل بيّنة — إذ تلاحظ أنها لم تضئ. وصوت التحذير الذي يخذل لا يترك شيئًا وراءه البتة، فتمضي معتمدًا على صفير لن يأتي أبدًا.
وما أرجح أن تكون فقدته: مذكّر حزام الأمان، وتحذيرا المصابيح المتروكة والمفتاح المتروك، ورنّة الباب المواربَ، و — وهي التي تهمّ — حساسات الركن، وتنبيهات النقطة العمياء، وأي تحذير تصادم أو مغادرة مسار، وكلها مسموعة أكثرها أو كلها.
فـ: انظر فوق كتفك واستعمل المرايا عند الرجوع، وافحص حزام أمانك ومصابيحك بنفسك، وعامل أنظمة مساعدة السائق غائبةً لا عاملةً بهدوء.
وإن كانت سيارتك كهربائيةً أو هجينة، فاذكر هذا للورشة أولويةً. فهذه السيارات مطالَبة بإصدار صوت عند السرعة المنخفضة كي يسمعها المشاة، وعلى بعض المركبات تنتجه الوحدة نفسها. والسيارة الكهربائية الصامتة في موقف خطر حقيقي على من يسمع لا ينظر.
والسيارة آمنة للقيادة فيما عدا ذلك.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة التنبيه الصوتي تبثّ بيانات لا يمكن قبولها صحيحةً. انظر U0400 لتأطير العائلة.
وهذه هي الوحدة التي تصنع الرنّات، وحجّة أخذها على محمل الجد هي الشيء الوحيد الذي على هذه الصفحة إثباته.
وتحذيرات المركبة نوعان. فالبصرية لها لمبة، واللمبة التي تخذل تُلاحَظ لحظة كان ينبغي أن تضيء. والمسموعة ليس لها شيء. فالرنّة التي لا تصدر لا تترك أثرًا ولا رمزًا ولا دليلًا — فخذلان طبقة التحذير المسموع كلها صامت بحكم تعريفه.
وقدر مدهش صار يعيش في تلك الطبقة الآن. فمذكّر حزام الأمان، وتحذير المصابيح المتروكة والمفتاح المتروك، والباب المواربَ والمركبة تتحرك، وتنبيه الوقود المنخفض — والأهم عاقبةً، تحذيرات مساعدة السائق التي لا مكوّن بصري لها البتة. فحساسات الركن مسموعة كلها تقريبًا. وتنبيهات النقطة العمياء والمرور العرضي عادةً نغمة مع لمبة صغيرة في مرآة لا ينظر إليها السائق. وتحذيرا التصادم الأمامي ومغادرة المسار مصمَّمان ليصدرا صوتًا بالضبط لأن عيني السائق في موضع آخر.
فالمحتوى العملي: ارجع وناوِر كأن السيارة بلا حساسات، لأنها في الوقت الحاضر بلا أي حساسات تستطيع سماعها. فالسائق الراجع على الصفير لا ينال صفيرًا، و — وهذه هي النقطة كلها — لا إشارة إلى أن الصفير مفقود.
وعلى مركبة هجينة أو كهربائية ثمة اعتبار إضافي. فالصوت المنخفض السرعة الذي يجب أن تصدره هذه المركبات للمشاة وظيفة منفصلة بكودها الخاص، لكن على بعض المركبات تولّده الوحدة نفسها. والسيارة الكهربائية الصامتة عند سرعة المشي خطر على من يسمعون لا ينظرون، وهو متطلَّب قانوني في أكثر الأسواق لا مجاملة.
وكما في كل موضع في هذه العائلة، الوحدة عادةً تكرر ما أُعطي لها: فالرنّة يطلبها أي نظام يريدها، فالكود الذي يسمّي ذلك النظام أكثر إفادةً من هذا.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- مدخل الوحدة المستقبِلة معيب · متخصّص
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
أقل شيوعًا
- جهاز صوت بديل مركّب بدل الأصلي · متوسط
- الوحدة غير مبرمجة للسيارة · متخصّص
- تحديث البرمجية على وحدة واحدة فقط · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0461.