U0160: انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم التنبيه الصوتي
ما الذي ينبغي فعله
حتى يُصلَح هذا، افترض أن السيارة لا تستطيع تحذيرك بصوت، وارجع كأن لا حساسات ركن فيها.
فلمبة التحذير التي تخذل بيّنة. وصوت التحذير الذي يخذل لا يترك شيئًا وراءه البتة، فتمضي معتمدًا على صفير لن يأتي أبدًا — مذكّر حزام الأمان، ورنّة المصابيح المتروكة، وحساسات الركن، وأي تنبيه نقطة عمياء أو تصادم، وأكثرها مسموع كله.
وفحص واحد أولًا، لأنه لا يكلّف شيئًا وقد يشير إلى موضع آخر تمامًا. هل ما زال الراديو يعمل؟ وهل ما زالت عدادات لوحة القيادة تعمل؟
فعلى أكثر السيارات لم تعد الرنّات يصنعها جرس منفصل — بل تُشغَّل عبر مضخم المسجّل أو تولّدها لوحة العدادات. فإن صمت الراديو كذلك، فالمسجّل هو العطل؛ وإن توقفت العدادات، فلوحة العدادات هي. وأي منهما إصلاح مختلف عن الذي يسمّيه هذا الكود، وإخبار الورشة بأيّهما يوفّر وقتًا حقيقيًّا.
وإن كانت سيارتك كهربائيةً أو هجينة، فأثِر هذا أولويةً. فهذه السيارات يجب أن تصدر صوتًا عند السرعة المنخفضة كي يسمعها المشاة، وعلى بعض التصاميم تنتجه الوحدة نفسها. والسيارة الكهربائية الصامتة في موقف خطر حقيقي على من يسمع لا ينظر.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة التنبيه الصوتي كفّت عن أن تُسمَع. والاستدلال العام عند U0100، وU0461 يبني حجّة أخذ مركبة صامتة على محمل الجد — أن خذلان طبقة التحذير المسموع كلها لا يترك أثرًا بحكم تعريفه.
وكل ما على تلك الصفحة ينطبق هنا ولا يحتاج تكرارًا. وما يضيفه الصمت اختصار تشخيصي جدير بالمعرفة.
فعلى أكثر المركبات لم تعد الرنّات يصنعها جرس مخصص. بل هي مصنَّعة وتُشغَّل عبر مضخم نظام الصوت، أو تولّدها لوحة العدادات. فالسؤال الأول ليس عن هذه الوحدة البتة: هل ما زال الراديو يعمل، وهل ما زالت العدادات تعمل؟
- الراديو ميت كذلك — فالعطل الوحدة الرأسية أو المضخم، وصفحة U0184 أو U0186 هي الأفضل.
- العدادات ميتة كذلك — فالعطل لوحة العدادات، وصفحة U0155 هي الأفضل.
- كلاهما بخير والمركبة صامتة فحسب — فعندئذ تكون هذه الوحدة وحدةً قائمةً بذاتها حقًّا، وهي الحالة الأقل شيوعًا.
وذلك الفحص لا يكلّف شيئًا ويعيد توجيه حصة طيبة من هذه الأكواد إلى صفحة أخرى تمامًا.
والتعليمة القائمة من U0461 صامدة حتى يُصلَح: ارجع وناوِر كأن المركبة بلا حساسات، وافحص أحزمة الأمان والمصابيح بيدك، وعامل أنظمة مساعدة السائق غائبةً لا عاملةً بهدوء. وعلى مركبة كهربائية أو هجينة أثِر ذلك أولويةً — فالصوت المنخفض السرعة المطلوب للمشاة تولّده الوحدة نفسها على بعض التصاميم، والسيارة الكهربائية الصامتة عند سرعة المشي خطر على من يسمع لا ينظر.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- منصهر محترق أو تغذية معطلة · سهل
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
أقل شيوعًا
- جهاز صوت بديل مركّب بدل الأصلي · متوسط
- تغذية الوحدة أو تأريضها معطل · متوسط
- لوحة العدادات معطلة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0160.