U0563: استقبال بيانات غير صالحة من مضخم الصوت B
ما الذي ينبغي فعله
السيارة تُقاد عاديًا. وقد تكون فقدت الصوت من جزء من النظام — والجهير كثيرًا، إن كان هذا مضخم مكبّر جهير.
افحص الرطوبة: أرضية الصندوق، وتحت المقاعد، وفي حوض عجلة الاحتياط. فالمضخمات تُركَّب حيثما وُجِد حيّز، وذلك يميل إلى أن يكون بالضبط حيث يتجمع الماء. فالصندوق المبتلّ وعطل المضخم مشكلة واحدة عادةً، وإيجاد التسرب يهمّ أكثر من الوحدة.
وتأكد أن المضخم غير مدفون. فإن كان تحت مقعد أو في الصندوق والأمتعة محشودة إليه، فهو لا يستطيع التخلص من حرارته — والوحدة التي تنقطع حين تُجهَد وتتعافى لاحقًا تخبرك بذلك لا بأنها تخذل.
وإن كان المسجّل قد بُدِّل بوحدة غير أصلية، فاذكره. فالمضخمات المصنعية تتوقع أن تُخاطَب بطريقة بعينها، وهذا الكود هو ما يحدث حين لا تُخاطَب بها.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
مضخم الصوت B يبثّ بيانات لا يمكن قبولها صحيحةً. انظر U0400 لما يكونه كود البيانات غير الصالحة ولماذا تكون الوحدة التي يسمّيها الرسول لا الجاني عادةً.
ومضخم ثانٍ يعني نظامًا بقنوات مفصولة — طقم راقٍ بمضخم مكبّر جهير خاص به، أو مضخم منطقة خلفية، أو مركبة كبيرة بما يكفي لتحتاج قدرةً موزَّعة. انظر U0538 للعائلة؛ وهذا يضيف ما يخصّ وحدةً ثانية.
والمضخمات تُركَّب للحيّز لا للجفاف، والثاني ينال الموضع الأسوأ عادةً — تحت مقعد، أو في لوح جانبي في الصندوق، أو خلف بطانة قوس عجلة، أو تحت رفّ الطرود. وكل تلك مواضع يبلغها الماء، من مصرف فتحة سقف مسدود، أو حشية باب خلفي خذلت، أو حوض عجلة احتياط ملآن بهدوء منذ آخر مرة غُسِلت فيها السيارة.
فالسجادة الرطبة وكود المضخم عطل واحد، والتسرب يهمّ أكثر من الوحدة.
والحرارة هي السبب الثاني، وهي مجلوبة على النفس. فالمضخم تحت مقعد وحقيبة مدفوعة إليه، أو المدفون في صندوق تحت الأمتعة، لا يستطيع طرح حرارته. والوحدة التي تسيء التصرف حين تُجهَد وتتعافى متى بردت تصف ذلك، لا عطلًا كهربائيًّا.
وحالة غير الأصلي قوية: فوحدة رأسية بديلة لا تتكلم بروتوكول المضخم المصنعي تتركه يبلّغ أحوالًا لا يفهمها شيء.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
أقل شيوعًا
- الوحدة غير مبرمجة للسيارة · متخصّص
- دخول ماء إلى الوحدة · متوسط
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
- جهاز صوت بديل مركّب بدل الأصلي · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0563.