U0563: دریافت داده نامعتبر از آمپلیفایر صوتی B
چه باید کرد
خودرو عادی حرکت میکند. ممکن است صدای بخشی از سیستم را از دست داده باشید — اگر این آمپلیفایر سابووفر است، اغلب بم را.
دنبال نم بگردید: کف صندوق، زیر صندلیها، در چاله زاپاس. آمپلیفایرها هرجا که جا باشد نصب میشوند، که معمولاً دقیقاً همانجایی است که آب جمع میشود. صندوق خیس و ایراد آمپلیفایر معمولاً یک مشکلاند، و پیدا کردن نشتی از ماژول مهمتر است.
مطمئن شوید آمپلیفایر دفن نشده. اگر زیر صندلی یا در صندوق با بار فشرده به آن است، نمیتواند از شر گرمایش خلاص شود — و واحدی که وقتی سخت کار میکند قطع میشود و بعد برمیگردد دارد همین را میگوید نه اینکه خراب باشد.
اگر ضبط با واحدی بازار آزاد عوض شده، بگویید. آمپلیفایرهای کارخانهای انتظار دارند به شکل معینی با آنها حرف زده شود، و این کد همان چیزی است که وقتی نمیشود رخ میدهد.
معنای این کد
آمپلیفایر B صوتی دارد دادهای پخش میکند که نمیشود درست پذیرفتش. برای اینکه کد داده نامعتبر چیست و چرا ماژولی که نام میبرد معمولاً پیامرسان است نه مقصر، U0400 را ببینید.
آمپلیفایر دوم یعنی سیستمی با کانالهای جداشده — بستهای لوکس با آمپلیفایر سابووفر خودش، آمپلیفایر ناحیه عقب، یا خودرویی بهقدری بزرگ که به توان توزیعشده نیاز دارد. برای این خانواده U0538 را ببینید؛ این آنچه خاص واحد دوم است را میافزاید.
آمپلیفایرها برای فضا نصب میشوند نه برای خشکی، و دومی معمولاً جای بدتر را میگیرد — زیر صندلی، در قاب کناری صندوق، پشت روکش گلگیر، زیر طاقچه عقب. همه اینها جاهاییاند که آب میرسد، از زهکش گرفته سقف بازشو، آببندی خراب درِ صندوق، یا چاله زاپاس که از آخرین شستوشوی خودرو بیسروصدا پر مانده.
پس موکت نمدار و کد آمپلیفایر یک ایرادند، و نشتی از ماژول مهمتر است.
گرما علت دوم است، و خودخواسته. آمپلیفایری زیر صندلی با کیفی که به آن فشار میآورد، یا یکی در صندوق که زیر بار دفن شده، نمیتواند گرمایش را دفع کند. واحدی که وقتی سخت کار میکند بدرفتاری میکند و وقتی سرد میشود برمیگردد دارد همان را توصیف میکند، نه ایرادی برقی.
و حالت بازار آزاد قوی است: هد یونیت جایگزینی که پروتکل آمپلیفایر کارخانهای را نمیداند آن را در حال گزارش وضعیتهایی میگذارد که هیچ چیز نمیفهمدشان.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
کمتر رایج
- کدنویسی نشدن ماژول برای خودرو · تخصصی
- نفوذ آب به ماژول · متوسط
- آسیب دستهسیم · متوسط
- نصب ضبط غیراصل به جای دستگاه اصلی · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0563.