وحدة الإشعال
Switches coil primary current, and on distributor systems provides the engine speed signal. Classically heat-sensitive: fine when cold, failing after twenty minutes of running, working again once cooled — a pattern that makes it very hard to catch in a workshop.
يُعرف أيضًا باسم: igniter, ignition control module, icm, ignition amplifier, power stage, ignitor
مُشار إليه في 45 رمز عطل
الرموز التي يدخل فيها هذا المكوّن (45)
- P0320 دخل سرعة المحرك من الإشعال أو الموزع — الدائرة توقّفوا عن القيادة عالية
- P0321 دخل سرعة المحرك من الإشعال أو الموزع — الدائرة، النطاق أو الأداء توقّفوا عن القيادة عالية
- P0322 دخل سرعة المحرك من الإشعال أو الموزع — الدائرة بلا إشارة توقّفوا عن القيادة عالية
- P0323 دخل سرعة المحرك من الإشعال أو الموزع — الدائرة متقطعة توقّفوا عن القيادة عالية
- P2614 خرج إشارة موضع عمود الكامات A — الدائرة مفتوحة، البنك 1 متوسطة
- P2615 خرج إشارة موضع عمود الكامات A — الدائرة منخفضة، البنك 1 متوسطة
- P2616 خرج إشارة موضع عمود الكامات A — الدائرة مرتفعة، البنك 1 متوسطة
- P2617 خرج إشارة موضع عمود المرفق — الدائرة مفتوحة متوسطة
- U0673 انقطاع الاتصال مع وحدة استشعار الأيونات متوسطة
- P030A إشارة التحكم في الإشعال A — الدائرة مفتوحة
- P030B إشارة التحكم في الإشعال A — الدائرة منخفضة
- P030C إشارة التحكم في الإشعال A — الدائرة مرتفعة
- P030D إشارة التحكم في الإشعال B — الدائرة مفتوحة
- P030E إشارة التحكم في الإشعال B — الدائرة منخفضة
- P030F إشارة التحكم في الإشعال B — الدائرة مرتفعة
- P031A إشارة التحكم في الإشعال C — الدائرة مفتوحة
- P031B إشارة التحكم في الإشعال C — الدائرة منخفضة
- P031C إشارة التحكم في الإشعال C — الدائرة مرتفعة
- P031D إشارة التحكم في الإشعال D — الدائرة مفتوحة
- P031E إشارة التحكم في الإشعال D — الدائرة منخفضة
- P031F إشارة التحكم في الإشعال D — الدائرة مرتفعة
- P035A إشارة التحكم في الإشعال E — الدائرة مفتوحة
- P035B إشارة التحكم في الإشعال E — الدائرة منخفضة
- P035C إشارة التحكم في الإشعال E — الدائرة مرتفعة
- P035D إشارة التحكم في الإشعال F — الدائرة مفتوحة
مكوّنات أخرى في Ignition
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
العمل على هذا المكوّن
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن وحدة الإشعال.